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El freno de cadena está activado (la cadena está detenida) cuando la palanca de freno
está hacia delante y el pestillo del freno de cadena está en la posición "ON". La cadena
no debe poder moverse (Fig. 7b).
NOTA: La palanca de freno debe encajar en ambas posiciones. Si nota una
fuerte resistencia o la palanca no se mueve hacia ninguna de las dos
direcciones, no utilice la sierra. Llévela inmediatamente a un centro de
mantenimiento profesional para su reparación.
No deje funcionar el motor a alta velocidad cuando el freno de cadena esté
activo.
9 COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES
9.1
Combustible
Utilice gasolina sin plomo normal mezclada con aceite de motor de 2 tiempos en proporción
de 40:1 para obtener los mejores resultados. Utilice las proporciones de mezcla que se
detallan en el apartado tabla DE MEZCLAS DE COMBUSTIBLE que aparece a continuación.
ADVERTENCIA: No utilice nunca sólo gasolina en la unidad. Esto
provocaría daños permanentes en el motor y anularía la garantía del
fabricante para ese producto. No utilice nunca una mezcla de combustible
que haya estado almacenada durante más de 90 días.
ADVERTENCIA: El aceite lubricante de 2 tiempos debe ser un aceite
Premium para motores con refrigeración por aire de 2 tiempos mezclado en
proporción de 40:1. No utilice ningún aceite lubricante de 2 tiempos con
una proporción de mezcla recomendada de 100:1. Si la causa del daño en el
motor es la lubricación insuficiente, se anulará la garantía del fabricante
para ese motor.
9.2
Mezcla del combustible
Agregue el aceite en un contenedor de combustible aprobado y, a continuación, la gasolina,
para que se mezcle con el aceite. Agite el contenedor para conseguir una mezcla completa.
ADVERTENCIA: La falta de lubricación anula la garantía del motor. La
gasolina y el aceite deben estar mezclados en proporción de 40:1.
9.2.1
Símbolos de combustible y lubricantes
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40:1
P á g i n a
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ES
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