Tabla de contenido
Publicidad
Recomendamos usar un aceite fino tal como el SAE 15W40.
Evitar una lubrificación excesiva del tornillo sin fin y la utilisación de grasa o
molikote que puede originar un mal funcionamiento del elevador por reducción
del desplazamiento del carro. Si necesario desengrasar el tornillo sin fin y
lubrificarlo como descrito arriba.
Comprobar el desgaste de los tacos de goma de recogida y si necesario
f
reemplazarlos.
Engrasar una vez al mes la tuerca de seguridad a traves de la perforación en los
h
carros con una grasa universal. Antes aflojar la tapa del tornillo sin fin (ver g) y
quitarla por arriba.
a
Tambien engrasar una vez al año el cojinete del tornillo sin fin con una grasa
multiuso. Antes quitar la tapa por arriba (ver g).
Al limpiar el suelo del taller asegurarse de que no haya contacto de detergentes
agresivos con el elevador. Tambien evitar el contacto permanente del elevador con
cualquier tipo de líquido y la limpieza del elevador con limpiadores a alta presión.
6.2 Reajuste de la correa polyflex
Después de cambiar la correa de arrastre hace falta rehacer el tensado. Para esto, quitar
las tapas de las columnas (fig. 4).
Luego reajustar la tensión de la correa multipista como sigue (tambien ver fig. 5):
Aflojar los tres tornillos de fijación del motor por solamente una vuelta (fig. 6 No. 1).
Ahora se puede rensar o aflojar la correa multipista por los tornillos de ajuste (fig. 6,
No. 2).
Instrucciones de uso y Documentación
Fig. 4: Tapa de columna (versión con puente superior)
1: columna
2: montante pasa cable
3: tapa
4: tornillo sin fin
Fig. 5: Posición de correa polyflex
1: montante pasa cable (opcional)
2: placa regulable para el tensado de la correa
3: polea
4: correa polyflex (correa de arrastre)
5: árbol motor eléctrico
- 16 -
2.40 SL
Publicidad
Tabla de contenido
