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En caso de corte de corriente ya no se puede bajar el elevador por los dos
motores. Sin embargo, hay la posibilidad de bajarlo manualmente hasta la
posición más baja. Para ello girar con cautela y con herramientas adecuadas la
tuerca al final por arriba del tornillo sin fin hasta que se pueda quitar el vehículo.
La bajada de emergencia solamente puede ser efectuada por personal
adiestrada para tal fin. Es importante tener en cuenta la instrucciones
generales para el "descenso".
Pasos individuales para la bajada de emergencia
• desconectar el elevador de la corriente / apagar el interruptor principal y cerrarlo
con llave.
• quitar la tapa protegiendo la correa polyflex.
• bajar los carros por turno 5cm a través de las tuercas de las poleas de la correa
polyflex hasta que el elecador haya llegado a la posición más baja.
• después de la bajada de emergencia dejar el elevador fuera de servicio hasta que
se hayan cambiado las partes defectuosas.
7.2 Choque contra un obstáculo
Al chocar por descuido del usuario uno de los carros o uno de los brazos contra un
obstáculo y se queda parado encima se bloquea solamente aquel motor del lado
afectado por el choque. Se para el elevador en cuanto el otro carro haya salido del
alcance de regulación del sistema de sincronización de 64mm.
Como dispositivo de seguridad adicional está integrado en el motor una protección
contra sobrecalentamiento que corta el corriente al estar sobrecargado el motor. El
elevador vuelve a funcionar después de aprox. 5 - 10 min (resfrio del motor depende
de las temperaturas en el entorno del elevador). Después de que el motor haya
bloqueado revisar la correa polyflex y cambiarla si necesario. Favor de dirijirse al
servicio al cliente del distribuidor.
7.3 Accionamiento de los interruptores de seguridad
El elevador lleva un interruptor que para los motores en caso que se rompa la tuerca
portante. Al romperse la tuerca portante la carga es aguantada por la tuerca de
seguridad debajo de la tuerca portante. Después de una rotura de la tuerca portante el
elevador puede ser bajado una sola vez más. Cuando los carros hayan llegado a la
posición más baja ya no pueden volver a subir, es decir el carro del lado defectuoso
se bloquea automaticamente. Dejar el elevador fuera de servicio y protegerlo de uso
no autorizado (apagar y cerrar con llave el interruptor principal) hasta que haya sido
reparado.
Como un accionamiento de los interruptores de seguridad siempre es debido a un
defecto del elevador se debe avisar al servicio al cliente del distribuidor.
Durante inspecciones y reparaciones del elevador asegurarse que está apagado y
cerrado con llave el interruptor principal y desconectado el elavdor de la corriente.
Instrucciones de uso y Documentación
- 20 -
2.40 SL
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