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MANTENIMIENTO
Para mantener las temperatura apropiadas del motor, el aire de enfriamiento debe atravesar libremente el
área de las aletas del cilindro. Este caudal de aire disipa el calor de la combustión del motor.
Se puede producir el recalentamiento y agarrotamiento del
motor cuando:
• Se bloquean las admisiones de aire, impidiendo que el aire de
enfriamiento llegue al cilindro.
• Acumulación de polvo y hierba en el exterior del cilindro. Esta
acumulación aísla el motor e impide que se disipe el calor.
El desbloqueo de los conductos de enfriamiento o la limpieza
de las aletas de enfriamiento se considera parte del
"mantenimiento normal". Las fallas atribuidas a falta de
mantenimiento no están garantizadas.
1. Quite el cable de la bujía.
2. Remueva la tapa del filtro de aire.
3. Remueva la tapa del silenciador (A).
4. Quite la tapa del motor (B).
NO use un raspador de metal para quitar la suciedad de las aletas
del cilindro.
5. Use un cepillo para quitar el polvo de las aletas del cilindro.
6. Quite la hierba y las hojas de la rejilla entre el motor de
arranquede rebobinado y el tanque de combustible.
7. Monte los componentes en sentido inverso.
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SRM-280/S
A
B
X7502310207
© 5/2013 ECHO Inc.
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