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8. RICERCA GUASTI ED INTERVENTI
8.1. INTRODUZIONE
Il seguente capitolo integra la sezione Ricerca Guasti ed Interventi del Manuale d'Uso e Manutenzione del
generatore Marelli, rivolgendo specifica attenzione ai soli aspetti attinenti la regolazione: sono in particolare
esposte le principali problematiche riscontrabili durante il normale servizio del regolatore, ad esso solo collegate.
È comunque possibile che alcuni degli inconvenienti di seguito elencati siano attribuibili anche ad altri componenti
del generatore e non al solo regolatore; è inoltre possibile che certi guasti al regolatore siano causati da
problematiche o difetti esterni alla macchina, ad esempio a causa di dispositivi non Marelli Motori ad esso collegati,
da utilizzi scorretti dell'operatore, ecc.
Per questo motivo si raccomanda sempre la consultazione di tutti i documenti a disposizione, in particolare la Nota
Tecnica del regolatore, il Manuale d'Uso e Manutenzione del generatore e gli schemi di collegamento normalmente
forniti, oltre alla documentazione di tutti i dispositivi non Marelli Motori connessi alla regolazione.
Il seguente capitolo è un'informazione generale sul tipo di controlli da effettuare in caso di
malfunzionamenti o problematiche di regolazione. Essa integra ma non sostituisce in alcun
modo le altre istruzioni/procedure di controllo, taratura e protezione che sono indicate nella
Nota Tecnica del regolatore e che devono essere attentamente lette.
Nel seguire gli Step di seguito indicati, considerare sempre le Precauzioni di Sicurezza e le
istruzioni di dettaglio per ogni singola operazione svolta, fornite nella documentazione che
accompagna il generatore.
Qualsiasi modifica e/o intervento sulle connessioni del regolatore oppure su parti
elettricamente collegate ad esso devono SEMPRE essere eseguiti a generatore fermo e
regolatore non alimentato.
Qualsiasi altro genere di intervento fisico su regolatore e/o generatore, deve essere eseguito a
macchina ferma, salvo dove indicato specificatamente.
Qualora la documentazione disponibile non fosse sufficiente a risolvere l'inconveniente
emerso, contattare Marelli Motori Service per ulteriori istruzioni.
8.2. TROUBLESHOOTING
Nel caso in cui si verificassero le difficoltà elencate in questo capitolo usare la procedura di ricerca ed intervento di
seguito riportata.
NOTA: nell'eventualità fossero visibili danni fisici alla scheda e/o ai suoi componenti, non riavviare il generatore e
rimuovere la scheda danneggiata. Contattare quindi Marelli Motori Service per ulteriori istruzioni.
Con generatore a velocità nominale, a vuoto, la tensione ai terminali di uscita è pari alla tensione residua
della macchina oppure inferiore alla nominale.
Step 1.
Verificare le connessioni.
In caso di connessioni errate o mancanti, ricollegare secondo gli schemi forniti col generatore.
Altrimenti, passare a Step 2.
Step 2.
Verificare che il fusibile interno non sia interrotto.
Se è interrotto, sostituire con un nuovo fusibile di pari caratteristiche.
Altrimenti, passare a Step 3.
NOTA: Se al riavvio del generatore il nuovo fusibile dovesse immediatamente interrompersi,
passare direttamente a Step 5.
Step 3.
Verificare la taratura del potenziometro VOLT.
In particolare, con VOLT ruotato completamente in senso antiorario, il riferimento di tensione è al
minimo e il regolatore non fornisce eccitazione.
Impostare nuovamente il potenziometro VOLT.
Altrimenti passare a Step 4.
Step 4.
Misurare sui terminali di alimentazione U e 0 del regolatore il valore di tensione residua, ovvero
verificare se il magnetismo residuo della macchina è sufficiente per l'autoeccitazione (sia in caso di
alimentazione da terminali principali che da avvolgimento ausiliario)
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