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Mantenimiento y Ajustes
Mantenimiento
¡ADVERTENCIA!
servicio, reparación, lubricación o inspección,
desengrane todos los controles y detenga el motor.
Espere a que se detengan completamente todas las
piezas móviles. Retire la llave de encendido,
desconecte el cable de la bujía y póngalo haciendo
masa contra el motor para evitar que se encienda
accidentalmente. Utilice siempre anteojos de
seguridad durante el funcionamiento o mientras
ajusta o repara este equipo.
Motor
Consulte la sección de Mantenimiento del Manual de Operación
del Motor que se incluye con la máquina quitanieve.
Placa de raspado y zapatas antideslizantes
La placa de raspado y las zapatas antideslizantes ubicadas en
la base de la máquina quitanieve están sujetas a desgaste.
Debe controlarlas periódicamente y reemplazarlas cuando sea
necesario.
NOTA: Las zapatas de esta máquina tienen dos bordes de
desgaste. Cuando un lado se desgasta, se las puede rotar 180º para
usar el otro borde.
Para reemplazar las zapatas antideslizantes:
1.
Retire los seis pernos y tuercas hexagonales del carro y
todas las arandelas de campana que sujetan las dos zapatas
antideslizantes a los lados de la caja de la barrena. Consulte
la Figura 6-1.
2.
Ubique las zapatas nuevas y ajústelas con los pernos,
arandelas de campana y tuercas hexagonales del carro.
Compruebe que las zapatas antideslizantes están ajustadas
para que queden parejas. Consulte la Fig. 6-1.
Para cambiar la placa de raspado:
1.
Retire las tuercas hexagonales, las arandelas de campana
y los pernos del carro que ajustan la placa de raspado a la
base de la caja de la máquina quitanieve.
2.
Retire la última tuerca hexagonal, la última arandela de
campana y el último perno del carro que ajustan la parte
42
Antes de realizar tareas de
Figura 6-1
posterior de cada zapata a los lados de la caja. Afloje las
tuercas hexagonales restantes que sujetan las zapatas
antideslizantes.
3.
Deslice la placa de raspado fuera de la ranura de
compensación en la base de la caja, y desde su posición
entre las zapatas y los paneles laterales de la caja.
4.
Con los orificios de montaje mirando hacia atrás de la
unidad, deslice la nueva placa de raspado en su posición
y ajústela con los sujetadores que se retiraron y aflojaron
previamente.
Lubricación
Eje de engranaje
El eje de engranaje (hexagonal) se debe lubricar al menos una
vez por temporada o después de cada lapso de 25 horas de
operación.
NOTA: Antes de inclinar la unidad sobre la caja frontal, vacíe
el depósito de combustible de manera que no haya fuga de
combustible por el tapón de combustible.
1.
Gire con cuidado la máquina quitanieve hacia arriba y hacia
adelante de manera que quede apoyada sobre la caja de la
barrena.
2.
Saque la cubierta del marco desde debajo de la máquina
quitanieve retirando los tornillos autorroscantes que la
sujetan. Consulte la Figura 6-6.
3.
Aplique una capa ligera de aceite de motor (ó aceite tres-
en-uno) al eje hexagonal. Vea la Fig. 6-2.
NOTA: Al lubricar el eje hexagonal, cuide que el aceite no llegue
a la placa de transmisión de aluminio o la rueda de fricción de
caucho. Si eso ocurre el sistema de transmisión de la máquina
quitanieve se verá comprometido. Limpie cualquier excedente o
aceite derramado.
Rueda de fricción
de goma
Eje hexagonal
Placa de
transmisión
de aluminio
Soporte del eje
de la rueda
Figura 6-2
4.
Por lo menos una vez a la grasa de la temporada de los eje
de la rueda con grasa Ártico, número de parte 737-0318. La
guarnición de la grasa se encuentra en el tubo de la rueda
del eje detrás del soporte de la rueda de apoyo del eje.
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