IFB3
2.2
Determinación de la fuerza de frenado
A continuación se describe brevemente el procedimiento general del ensayo de frenos.
¡Es imprescindible observar las advertencias de seguridad del capítulo 2 del manual del
usuario, Eurosystem Turismo!
1 El eje del vehículo que se desea comprobar debe colocarse despacio y de manera recta
sobre el juego de rodillos.
2 Soltar el freno y poner el cambio en ralentí. Poner el cambio automático en la posición 0.
Se indica el peso (si existe báscula) y la resistencia al rodaje.
En caso de que los motores vuelvan a apagarse inmediatamente, se ha activado la protección
de arranque.
3 Para activar el mando a distancia y la parada de aguja, pulsar la tecla
distancia.
Con el vehículo activo la parada de aguja se encuentra automáticamente activada.
4 Llevar a cabo la prueba de ovalidad, si se desea y está programada.
Si no se debe medir la ovalidad, subir la fuerza de frenado sin parada a través de las barras
de medición de la ovalidad.
5 Determinar la fuerza de frenado máxima.
Para ello, pisar el pedal del freno despacio y uniformemente hasta el fondo.
6 Almacenar los valores de medición del eje delantero.
El procedimiento para almacenar los valores de medición se describe en el párrafo
"Almacenar los valores de medición".
7 Colocar el eje trasero sobre el juego de rodillos. Realizar el control del efecto de frenado
para el freno de estacionamiento. Almacenar los valores de medición del freno de
estacionamiento.
8 Efectuar el ensayo según la descripción de los pasos 1 - 5 y guardar, si se desea, los
valores de medición del eje trasero.
9 Salir del banco de prueba.
Si al salir del banco de prueba o durante el cambio de ejes se han registrado valores de
medición, los mismos pueden descartarse.
Sacar el eje de tracción del vehículo siempre con los rodillos accionados hacia delante
(¡nunca hacia atrás!) del banco de prueba.
En caso contrario, se podrían causar daños en la tracción del banco de prueba.
BAZ22301-es
Menú de servicio
del mando a
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