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CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES
Modelo Nº
Potencia de trabajo
Diámetro interior
Carrera
Voltaje
manofásica- corriente
Circuito mínimo requerido
Tipo de fusible
Capacidad de aire en el tanque
Presión de aire máxima
Presión de corte de entrada
Presión de corte de salida
SCFM a 40 psig
SCFM a 90 psig
*Probado según la norma ISO 1217
Refiérase al glosario para descifrar las abreviaturas.
Filtro de aire
Es un elemento poroso contenido
dentro de un alojamiento de metal o
plástico unido al cilindro de la culata
del cilindro del compresor, el cual sirve
para eliminar las impurezas del aire de
entrada del compresor.
Bomba
Es el dispositivo que produce el aire
comprimido mediante un pistón de
vaivén contenido dentro del cilindro.
Interruptor de presión
Sirve para controlar los ciclos de
encendido y apagado del compresor.
Apaga el compresor cuando se alcanza
la presión de interrupción del tanque y
arranca el compresor cuando la presión
del aire desciende abajo de la presión
de interrupción.
Interruptor de sobrecarga térmica
Sirve para apagar automáticamente
el compresor si la temperatura del
motor eléctrico se excede de un límite
PARA FUTURAS CONSULTAS
CUADRO DE ESPECIFICACIONES
C151BD
1,7 *
73,.025 mm (2,875 pulg.)
36,83 mm (1,45 pulg.)
120
60
15A
Acción retardada
56,8 litros (15 Galones)
225 psi
175 psig
225 psig
6,8 * Calibre de libras por pulgada cuadrada
5,1 * Calibre de libras por pulgada cuadrada
GLOSARIO
predeterminado.
Manómetro del tanque
Sirve para indicar la presión interna del
tanque.
Manómetro regulador
Muestra la presión actual en el
conducto. La presión del conducto se
ajusta girando la perilla de regulación de
presión.
Motor eléctrico
Es el dispositivo encargado de
suministrar la fuerza rotatoria necesaria
para accionar la bomba del compresor.
NPT (Norma Nacional de Roscado de
Tubos)
Debe utilizarse una cinta selladora de
roscas para tener un sello a prueba de
fugas en las conexiones roscadas de
tubos.
31 - SP
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