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7. Lorsque vous effectuez le test sur un moteur
diesel plus âgé, vous devez faire tourner le
moteur à 2500 tr/min pour 15 secondes.
L'écran suivant sera affiché:
8. Appuyez sur «ENTRÉE» pour lire l'ondulation du système de charge à la
batterie. L'un des trois résultats de test sera affiché avec les tests réels
mesurés.
ONDULATION DÉTECTÉE NORMAL
Les diodes fonctionnent bien dans
l'alternateur / démarreur.
AUCUNE ONDULATION DÉTECTÉE
Ondulation non pas détectée.
INTENSITÉ D'ONDULATION EXCESSIVE
Une diode ou plus de l'alternateur ne
fonctionne pas ou l'induit bobiné est
endommagé. Assurez-vous que le support
de l'alternateur est bien ancré et que les
courroies sont en bonne condition et
fonctionnent adéquatement. Si le support et
les courroies sont en bonne condition, il faut
remplacer l'alternateur.
9. Appuyez sur la touche «ENTRÉE» pour continuer le système de charge avec
les charges accessoires. Un des trois résultats sera affiché avec les tests
réels mesurés.
SYSTÈME DE CHARGE ÉLEVÉ LORS DU
TEST AVEC LES CHARGES ACCESSOIRES
La tension de sortie de l'alternateur à la batterie
dépasse les limites normales d'un régulateur en
fonctionnement. Vérifiez qu'il n'y a pas de
connexions desserrées et que la connexion de
masse est normale.
S'il n'y a pas de problèmes de connexion, remplacez le régulateur. Puisque la
plupart des alternateurs ont le régulateur intégré, vous devrez remplacer
l'alternateur.
xx.xx V NORMAL
AUCUNE ONDULATION
APPUYEZ SUR ENTRÉE
31
MOTEURA
2500 RPM 15 SEC
ONDULATION
DÉTECTÉE
DÉTECTÉE
ONDULATION
DÉTECTÉE
xx.xx V HAUT
ALT. CHARGE
DES VOLTS
xx.xx V HAUT
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