Ferroli SUN M 70 Instrucciones Para El Uso, La Instalación Y El Mantenimiento página 18

SUN M50 - M70
Controles y regulaciones durante el funcionamiento
• Conectar un analizador de combustión a la salida de la caldera y hacer funcionar el quemador a pleno
régimen durante 10 minutos; mientras tanto, controlar el conducto de evacuación de los humos.
• Controlar la combustión y, si es necesario, regular el 2° estadio y, luego, el 1er estadio.
• Regular lentamente la válvula del gas (véase fig. 7) hasta obtener el valor deseado de aire para el
funcionamiento y, mediante el analizador de combustión, controlar el porcentaje de O
El porcentaje de O
y el 5%.
• Luego, efectuar algunos encendidos. En caso de pulsaciones de la llama o de dificultad de encendido,
actuar en la segunda regulación del aire mediante las levas del servomotor, controlando el grado de
O en los humos con el analizador de combustión.
2
• Asegurarse de que la presión en la cámara de combustión sea la indicada por el fabricante de la
caldera.
• Efectuar el análisis completo de los humos de combustión y controlar que sean conformes con las
normativas vigentes.
3.3. Mantenimiento
El quemador requiere un mantenimiento periódico (al menos, una vez al año) realizado por personal
autorizado.
Procédase del siguiente modo:
• controlar y limpiar los componentes internos del quemador y de la caldera de la manera descrita en
los párrafos siguientes;
• efectuar un análisis completo de la combustión (tras el funcionamiento a régimen durante 10 minutos
como mínimo) y controlar que las regulaciones sean correctas;
Desmontaje del cabezal del quemador
Antes de efectuar cualquier operación de limpieza o control dentro del quemador, desconectar
la alimentación eléctrica del quemador mediante el interruptor general de la instalación . Cerrar
también la alimentación del combustible.
Para desmontar el cabezal del quemador, consultar la secuencia descrita en el párrafo
Posicionamiento de los electrodos del capítulo 2.3 Alimentación del combustible.
en los humos tiene que estar entre el 2,5% (riesgo de combustión contaminante)
2
en los humos.
2
43