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5.4 Sistema de gestión de la baterí a (BMS)
El sistema de gestión de la batería (BMS) permite a la herramienta evaluar el estado de
carga de la batería, controlar la corriente de cierre del circuito, registrar la sustitución de
la batería, activar el estado de reposo del vehículo y cargar la batería a través de la
toma de diagnóstico.
NOTA
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No todos los vehículos admiten esta función.
⚫
Las subfunciones y las pantallas de prueba reales del BMS pueden variar según el
vehículo. Siga las instrucciones que aparecen en pantalla para seleccionar la
opción correcta.
El vehículo puede utilizar una batería de plomo-ácido sellada o una batería AGM (de
material de fibra de vidrio absorbente). La batería de plomo-ácido contiene ácido
sulfúrico líquido y puede derramarse al volcar. La batería AGM (de ácido-plomo
regulado por válvula, conocida como VRLA, por sus siglas en inglés) también contiene
ácido sulfúrico, pero el ácido está contenido en esteras de vidrio entre las placas
terminales.
Se recomienda que la batería de recambio tenga las mismas especificaciones, como
capacidad y tipo, que la batería original. Si la batería original se sustituye por un tipo de
batería diferente (por ejemplo, una batería de plomo-ácido se sustituye por una batería
AGM) o una batería con una capacidad diferente (mAh), el vehículo puede requerir la
reprogramación del nuevo tipo de batería, además de realizar el reinicio de la batería.
Consulte el manual del vehículo para obtener más información específica del vehículo.
5.5 Llaves del inmovilizador (INMO)
Un inmovilizador es un mecanismo antirrobo que impide que el motor de un automóvil
arranque a menos que esté presente la llave de contacto correcta u otro dispositivo.
Este dispositivo impide que los ladrones arranquen el coche mediante un método
conocido como cableado en caliente. La mayoría de los vehículos nuevos tienen un
inmovilizador como parte del equipamiento estándar. Una ventaja importante de este
sistema es que no requiere que el propietario del coche lo active, ya que funciona de
forma automática. Se considera que un inmovilizador proporciona una protección
antirrobo mucho más eficaz que una alarma sonora por sí sola. Muchas compañías de
seguros de automóviles ofrecen tarifas más bajas para los vehículos que están
equipados con un inmovilizador.
Como dispositivo antirrobo, un inmovilizador desactiva uno de los sistemas necesarios
para arrancar el motor de un vehículo, normalmente el suministro de combustible o el
encendido. Esto se consigue mediante la identificación por radiofrecuencia entre un
transpondedor en la llave de contacto y un dispositivo llamado lector de radiofrecuencia
en la columna de dirección. Cuando se coloca la llave en el contacto, el transpondedor
envía una señal con un código de identificación único al lector, que la retransmite a un
receptor situado en el módulo de control del ordenador del vehículo. Si el código es
correcto, el ordenador permite que los sistemas de alimentación de combustible y
encendido funcionen y arranquen el vehículo. Si el código es incorrecto o no figura, el
ordenador desactiva el sistema y el vehículo no podrá arrancar hasta que se coloque la
llave correcta en el contacto.
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