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6.4- Conversión del sistema de forma temporal en manual.- Proceder a desmontar el módulo según
lo indicado en el apartado 6.2.
Desenroscar el tornillo (3) (ANEXO 2 - Fig. 4), sacarlo, tirar hacia arriba de la pieza trinquete (5).
A continuación (ver ANEXO 2 - Fig. 5) extraer el pasador (6) que sale en dirección de la flecha,
quitar la pieza (7), quedando la válvula en posición de montaje de la maneta.
Para su montaje, colocar la maneta* (14) (ANEXO 2 - Fig. 6) siempre orientada de forma que
coincida el triángulo marcado en el eje de la campana con el posicionador (9) de la maneta. Una
vez montada entrar el pasador* (10).
Armario de conexiones: - El pulsador del conmutador marcha "II" paro "O" forzado "I" deberá estar
en posición "I".
* Piezas entregadas como recambio.
6.5- Como pasar de válvula manual a automática.- Quitar el pasador (10) (ANEXO 2 - Fig. 6). Sacar
la maneta (14), proceder a montar la pieza (7) (ANEXO 2 - Fig. 5). Para ello debe orientarse de forma
que coincida la ranura (8) con el triángulo (ANEXO 2 - Fig. 6). Una vez encajada colocar el pasador
(6) (ANEXO 2 - Fig. 5) que debe estar centrado en su longitud. A continuación montar la pieza (5)
(ANEXO 2 - Fig. 4). Orientar el resalte interior de la pieza (15) con la ranura (16). Ver ejemplo de
montaje en Anexo 2 - Fig. 7. Ésta debe quedar posicionada (solo tiene un sentido de montaje).
Montar el tornillo (3), roscar hasta el final. No es necesario apretar ya que será conveniente aflojarlo
para su orientación con el pasador (4) del conjunto motor. A partir de este punto puede montarse
el conjunto módulo tal como se indica en el proceso de montaje del módulo a la válvula.
Armario de conexiones:- El pulsador del conmutador marcha "II" forzado "I" paro "O" deberá estar
en posición marcha "II".
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