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luego, la hora de inicio del registro y termina con .x431 (para diferenciar entre archivos,
configure la hora precisa del sistema). Todos los registros de diagnóstico se pueden ver
tocando "Datos" -> "Registro de diagnóstico".
5.3 Diagnóstico OBD II
Esta opción presenta una forma rápida de verificar los DTC, aislar la causa de la luz
indicadora de falla (MIL) iluminada, verificar el estado del monitor antes de la prueba de
certificación de emisiones, verificar las reparaciones y realizar una serie de otros servicios
relacionados con las emisiones.
En el menú Trabajo, presione [OBD II] para ingresar al sistema, la pantalla navegará
automáticamente a la pantalla de estado del Monitor.
Toque [OK], aparece la siguiente lista de funciones.
1. Leer códigos
Esta opción se utiliza para identificar qué sección del sistema de control de emisiones no funciona
correctamente.
2. Borrar códigos
Después de leer los códigos recuperados del vehículo y de haber realizado ciertas
reparaciones, puede usar esta función para borrar los códigos del vehículo. Antes de realizar
esta función, asegúrese de que la llave de encendido del vehículo esté en la posición ON con
el motor apagado.
* Notas:
• Antes de realizar esta función, asegúrese de recuperar y registrar los códigos de
problemas.
• Después de borrar, debe recuperar los códigos de problemas una vez más o encender el encendido y
recuperar los códigos nuevamente. Si todavía hay algunos códigos de problemas en el sistema,
resuelva el código utilizando una guía de diagnóstico de fábrica, luego borre el código y vuelva a
verificar.
3. Preparación I/M
Una parte importante del sistema OBD II de un vehículo son los monitores de preparación,
que son indicadores que se utilizan para averiguar si el sistema OBD II evaluó todos los
componentes de las emisiones. Están ejecutando pruebas periódicas en sistemas y
componentes específicos para garantizar que funcionan dentro de los límites permitidos.
Actualmente, hay once monitores de preparación OBD II (o monitores I/M) definidos por la
Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA). No todos los monitores son compatibles
con todos los vehículos y la cantidad exacta de monitores en cualquier vehículo depende de
la estrategia de control de emisiones del fabricante del vehículo.
Manual de usuario profesional
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ES
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