Scooty SCOOT160 Manual De Instrucciones página 46

3.7. COMMENT ENLEVER ET REMETTRE LA BATTERIE
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Tourner la clé vers la droite puis utiliser la poignée pour déverrouiller la
batterie et la retirer. Pour la remettre, faire l'opération inverse.
3.8. ASSISTANCE, STATIONNEMENT ET AUTONOMIE
L'assistance au pédalage:
Le vélo est doté d'une assistance électrique au pédalage. Le moteur, situé
dans le moyeu de la roue arrière, se met en route une fois que l'utilisateur
commence à pédaler et complète ainsi ses efforts. Le fonctionnement de
l'assistance électrique dépend de la vitesse de rotation des pédales et de la
vitesse du vélo. Comme stipulé par la législation européenne en vigueur, le
moteur de 250W s'arrête à partir de 25 km/h et se coupe dès que l'utilisateur
arrête de pédaler.
Pour augmenter ou diminuer la puissance du moteur et donc de l'assistance
électrique il faut appuyer sur les boutons (13) ou (14) du panneau de contrôle.
Stationnement:
- Couper l'alimentation en appuyant sur le bouton ON/OFF de l'écran de
contrôle et éteindre la batterie en appuyant sur le bouton I/O situé sur le
côté droit de la batterie.
- Verrouiller la batterie avec la clé ou la retirer et l'emporter quand l'appareil
n'est pas utilisé.
- Il est conseillé d'attacher l'appareil lorsqu'il n'est pas utilisé pour éviter le
vol.
- Il ne faut jamais garer l'appareil à l'extérieur lorsqu'il pleut ou qu'il neige.
Privilégier les lieux de garage sans humidité et bien ventilés. A l'issu d'un
trajet sous la pluie ou la neige, mettre l'appareil à l'abri et essuyer toute trace
d'humidité à l'aide d'une serviette propre et sèche.
Kilométrage/Autonomie :
De nombreux facteurs influent sur le taux d'utilisation de l'énergie électrique
et l'autonomie comme indiqué partie 4.
Afin de maximiser l'autonomie de votre appareil, il est important de prendre
note des points suivants :
- Charger complètement la batterie avant un long trajet.
- L'autonomie annoncée est mesurée dans des conditions optimales
d'utilisation. Le poids de l'utilisateur, la vitesse de roulage, les routes
accidentées et les terrains vallonnés dans le parcours, la pression des pneus,
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