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Antes d e r ealizar u na r egeneración f orzada d e D PF c on l a h erramienta, v erifique l os s iguientes e lementos:
L a l uz d e c ombustible n o e stá
encendida. N o h ay f allas r elevantes p ara D PF a lmacenadas
en e l s istema. E l v ehículo t iene e l a ceite d e m otor e specificado.
E l a ceite p ara d iesel n o e stá c ontaminado.
IMPORTANTE
Antes d e d iagnosticar u n v ehículo c on p roblemas e i ntentar r ealizar u na r egeneración d e e mergencia, e s i mportante
obtener u n r egistro d e d iagnóstico c ompleto y l eer l os b loques d e v alores m edidos
NOTA
E l D PF n o s e r egenerará c uando l a l uz d e g estión d el m otor e sté e ncendida o c uando
es u na v álvula E GR d efectuosa.
L a E CU d ebe r eadaptarse a l r eemplazar e l D PF y a l r eponer e l
aditivo E olys.
S i e s n ecesario c onducir e l v ehículo p ara r ealizar u n s ervicio D PF, s e r equiere u na s egunda p ersona p ara
función: u na p ersona d ebe c onducir e l v ehículo m ientras l a o tra o bserva l a p antalla d e l a h erramienta. N o i ntente
conducir y o bservar l a t ableta a l m ismo t iempo. E sto e s p eligroso y p one e n p eligro s u v ida y l a d e o tros
automovilistas y p eatones.
5.6 S ervicio d el s istema d e c ontrol d e l a p resión d e l os n eumáticos ( TPMS)
Esta f unción l e p ermite b uscar r ápidamente l as i dentificaciones d e l os s ensores d e n eumáticos d e l a E CU d el v ehículo
y r ealizar p rocedimientos d e r eemplazo y r einicio d e T PMS d espués d e r eemplazar l os s ensores d e
5.7 S ervicio d e i nmovilizador ( IMMO)
Un i nmovilizador e s u n m ecanismo a ntirrobo q ue e vita q ue e l m otor d e u n a utomóvil a rranque a m enos q ue e sté
presente l a l lave d e c ontacto c orrecta u o tro d ispositivo. E ste d ispositivo e vita q ue l os l adrones a rranquen e l a utomóvil
mediante u n m étodo c onocido c omo c ableado e n c aliente. L a m ayoría d e l os v ehículos n uevos t ienen u n i nmovilizador
como e quipo e stándar. U na v entaja i mportante d e e ste s istema e s q ue n o r equiere q ue e l d ueño d el a uto l o a ctive;
funciona a utomáticamente. S e c onsidera q ue u n i nmovilizador b rinda u na p rotección a ntirrobo m ucho m ás e fectiva
que u na a larma a udible s ola; m uchas c ompañías d e s eguros d e a utomóviles o frecen t arifas m ás b ajas p ara l os
vehículos q ue e stán e quipados c on u n i nmovilizador.
Como d ispositivo a ntirrobo, u n i nmovilizador d esactiva u no d e l os s istemas n ecesarios p ara a rrancar e l m otor d e u n
automóvil, g eneralmente e l s uministro d e c ombustible o e l e ncendido. E sto s e l ogra m ediante l a i dentificación p or
radiofrecuencia e ntre u n t ranspondedor e n l a l lave d e e ncendido y u n d ispositivo l lamado l ector d e r adiofrecuencia e n
la c olumna d e d irección. C uando s e c oloca l a l lave e n e l e ncendido, e l
combustible
44
relevantes.
haya
neumáticos.
la
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