No retire jamás la tapa frontal con la fuente de alimentación conectada.
Si está activado el reinicio automático, el motor arranca de nuevo automática-
mente después de una parada. Por ello hay que tomas las máximas precauciones
en la zona del accionamiento y en la periferia correspondiente.
El modo de funcionamiento del interruptor de parada se diferencia del modo de
funcionamiento del interruptor de PARO DE EMERGENCIA. El pulsador de
parada tiene que ser activado para que ejecute su función, en tanto que el pul-
sador de PARO DE EMERGENCIA tiene que ser desactivado.
No toque ningún componente caliente como disipadores o resistencias de
frenado.
El variador de frecuencia puede controlar la velocidad del motor, desde veloci-
dades bajas a velocidades altas. Asegúrese de que el número de revoluciones
se encuentra dentro del rango permitido del motor y de la máquina.
Peligro de descargas eléctricas. Después de la desconexión, los condensadores
del circuito intermedio están cargados con una alta tensión peligrosa durante
aprox. 5 minutos. Durante ese tiempo no se permite la apertura del variador de
frecuencia.
El variador de frecuencia puede emplearse con temperaturas ambiente de
(14-104 °F) p de (-10-50 °C) y con una humedad relativa del aire de hasta 95 %.
* IP20: -10–50 °C sin guardapolvos
NEMA1: -10–40 °C con guardapolvos
Asegúrese de que está desconectada la tensión de alimentación antes de reti-
rar módulos o de comprobar componentes.
1.5 Eliminación del variador de frecuencia
Si es necesario eliminar un variador de frecuencia, es necesario tratarlo como un
desecho industrial. Al hacerlo hay que tener en cuenta las normativas locales.
Los condensadores del circuito de potencia y de las placas impresas son consi-
derados residuos contaminantes y no se permite que sean quemados.
La carcasa de plástico y otras partes del variador de frecuencia como la tapa
frontal pueden producir humos tóxicos al ser quemados.
Peligro
Atención
Atención
Peligro
Atención
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