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REMARQUES :
1) Veillez à faire passer tous les câbles et les conduites d'air dans des endroits protégés, loin de toute pièce mobile.
2) Des attaches de câble ou d'autres dispositifs de fixation peuvent être nécessaires pour fixer les conduites d'air,
les fils et/ou les raccords au camion/à la suspension.
3) Appliquez Permatex #807 ou un produit d'étanchéité anaérobie comparable pour filetage de tuyau pour remplir
trois filetages extérieurs sur les raccords en laiton et serrer 1-½ tours au-delà de l'étanchéité à la main.
Cette trousse est destinée à une suspension auxiliaire dans laquelle le conducteur veut que l'essieu
de levage soit levé lorsque le contact est coupé. Il s'agit de la valeur par défaut installée en usine.
Veuillez communiquer avec le service à la clientèle de Link si d'autres options sont nécessaires.
INSTRUCTIONS DE PLOMBERIE
A.
Raccordez la soupape de protection contre la pression directement au réservoir d'alimentation en air du camion
à l'aide du réducteur 3/8 NPT ou 1/2 NPT et du raccord de raccord 1/4 NPT (tous fournis). Installez le connecteur
fourni dans l'orifice de sortie de la soupape de protection contre la pression.
Assurez-vous que le sens d'écoulement du système correspond à l'indicateur de débit de la soupape
de protection contre la pression.
B. Montez le panneau de commande ou le boîtier à l'extérieur du camion à l'endroit désiré pour la commodité du
conducteur, en veillant à ce que les commandes d'air soient facilement accessibles. (Certains états peuvent permettre
le montage dans la cabine du boîtier de commande d'air.)
C. Branchez la ligne de signalisation du système de freinage à air du camion à l'aide du raccord en T fourni.
Acheminez toutes les conduites d'air vers la plaque de cloison de votre suspension à l'aide des schémas de plomberie
D.
de FIG. 1 et 3 (autoguidage) et 2 et 4 (non-bouvillon).
E. Fixez tous les composants desserrés au camion.
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