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➩
Asegurarse siempre de realizar el movimiento
basculante completo.
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Verificar el encastre alternante y bien audible del
trinquete y la carraca.
•
Tan pronto como la llave dinamométrica se dispare,
es que se ha alcanzado el momento de torsión de
salida deseado.
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Ya no hace falta seguir girando hasta el tope el
accionamiento de entrada.
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El par de entrada debe ser ≤ 300 N m.
6.7 Apretar tornillos con ángulo de apriete:
•
Marcar la posición de inicio del hexágono con
relación al punto 0 sobre la placa de la carcasa.
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Utilice cinta adhesiva o rotulador de color claro
•
Mover adelante y atrás por completo la palanca de
accionamiento de entrada entre los topes con ayuda
de la llave dinamométrica (aprox. 70°).
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Asegurarse siempre de realizar el movimiento
basculante completo.
➩
Verificar el encastre alternante y bien audible del
trinquete y la carraca.
•
Seguir accionando la carraca hasta que se haya al
canzado el ángulo de apriete deseado en función de
la escala borner.
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Alternativamente se pueden contar también los
movimientos basculantes de entrada (ángulo de
apriete de 8°)
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El momento de torsión de entrada debe ser ≤ 300 N m.
6.8 Distensión tras el atornillado:
•
Tras el disparo de la llave dinamométrica puede
suceder que el MULTIPOWER quede tensado entre
la unión atornillada y el punto de apoyo del brazo
de reacción.
Para poder retirar de nuevo el MULTIPOWER de la
unión atornillada, es necesario seguir basculando el
accionamiento de entrada a lo largo de aproximada-
mente la mitad del movimiento basculante, pero
como máximo hasta la zona de retención de los
trinquetes (marcados como "Rast-Bereich"), y
después descargarlo.
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El canto de la palanca deber estar visible como
máximo hasta las puntas de las flechas para que
los trinquetes todavía no se encastren.
6.9 Soltar uniones atornilladas:
•
Ajustar la llave dinamométrica al momento de torsión
de entrada máximo admisible de 300 N m.
•
Colocar la llave dinamométrica y accionar con cuidado
la carraca hasta que la unión atornillada quede suelta.
•
Si la llave dinamométrica se dispara sin que el
tornillo se suelte, eso significa que se ha alcanzado
el momento de aflojamiento máximo admisible.
Seguir girando dañaría el MULTIPOWER.
•
Retirar el MP100-1500 y soltar la unión atornillada
con otros medios adecuados. Utilizar un equipo de
atornillado más potente o bien una llave de percusión.
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