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8. Arranque el motor con el arranque del motor en climas fríos: por debajo de
Temperatura: -20 °C
8.1. Cuando la máquina se arranque a estas temperaturas ambientales, deben instalarse un calefactor
de rejilla en el colector de admisión del motor y calefactores del bloque en la camisa de refrigeración
del bloque del motor.
8.2. No es perjudicial usar el calefactor del bloque a temperaturas ambiente entre –12 °C y –20°C (–
4 °F-10,4°F).
8.3. No utilice el calefactor del bloque a temperaturas ambiente por encima de la temperatura especificada.
Temperatura: 0 °C
8.4. Compruebe regularmente la temperatura ambiente para determinar si es necesario el calefactor del
bloque.
8.5. Ponga la llave de encendido en la posición de activación (posición I); aparece el icono de calefactor
de colector de entrada de arranque en frío en el panel de instrumentos.
Consulte: Instrumentos (Página 74).
8.6. Cuando el icono se apague, ponga la llave de encendido en la posición de arranque (posición III) y
manténgala ahí hasta que arranque el motor.
8.7. Después de arrancar la máquina, hay un retardo intencionado especificado al ralentí. Durante este
tiempo se anula el control del acelerador para facilitar el cebado del sistema de lubricación.
Duración: 40 s
9. No accione el motor de arranque durante más tiempo del especificado si el motor no se pone en marcha.
Duración: 15 s
10. Si el motor produce detonaciones pero no arranca completamente, no haga funcionar el motor de arranque
durante más tiempo del especificado.
Duración: 45 s
11. Antes de intentar otro arranque, deje que el motor de arranque se enfríe durante el tiempo especificado,
como mínimo.
Duración: 60 s
12. Tras el arranque del motor, la velocidad de ralentí puede ser superior a la normal en condiciones de frío;
esto no es un fallo.
13. Suelte la llave de encendido cuando el motor arranque.
13.1. La llave de encendido volverá a la posición "ON" (posición I).
14. Cuando arranque el motor, asegúrese de que todas las luces de emergencia se hayan apagado y que la
alarma acústica no emita ningún sonido.
Consulte: Panel de instrumentos (Página 74).
14.1. No acelere el motor hasta que la luz de baja presión de aceite se haya apagado.
14.2. Si acelera el motor demasiado pronto, podría ocasionar daños en el turbocompresor debido a falta
de lubricación.
15. El ruido y/o el tono del motor podrá ser más fuerte de lo habitual al estar frío. Esto es normal y se debe
al avance de la bomba de inyección de combustible. El ruido del motor se reducirá cuando este llegue a
su temperatura normal de trabajo.
16. Máquinas equipadas con un ventilador de refrigeración hidráulico Vari-Speed; la velocidad del ventilador
variará según las condiciones de funcionamiento.
17. Si no se apaga alguna luz de emergencia, o si se enciende con el motor en marcha, pare el motor tan
pronto como sea seguro hacerlo.
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9831/9353-2
Funcionamiento
Arranque del motor
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