Entretien - Hitachi Koki Tanaka TEA-500 Instrucciones De Manejo

ENTRETIEN

1. Inspection périodique
1) Nettoyer l'élément de l'épuration d'air avec du savon et de
l'eau et le sécher avant du remploi. (La Figure no. 9).
(1) Couvercle de l'épurateur d'air
(2) Tirer pour enlever le couvercle de l'épurateur d'air
(3) Elément du filtre à air
2) Enlever le charbon dans l'intervalle de bougies au racloir.
(L'intervalle normal est de 0,60 mm. ou de 0,023 pouces).
(La Figure no. 10).
(4) 0.60 mm
.023 in
(5) Élimlner le carbone ou l'huile
3) Vérifier soigneusement l'éventualité de fuite de combustible ou
d'huile.
4) Vérifier tous les écrous, les boulons, les vis, etc. en s'assurant
de ce qu'ils sont bien serrés.
5) Puisque les sabots d'embrayage s'usent après une période
d'utilisation prolongée, on devrait les vérifier de temps en
temps.
2. Lubrification
1) Lubrifier le carter des engrenages en pompant de la graisse
à usage multiple à travers le raccord de graissage chaque 50
heures de fonctionnement. (La Figure no. 11).
(6) Accessoire de graissage
2) Le régulateur de vitesse du moteur est Iubrifié employant de
l'huile de poids de # 30 (EP lithium). La capacité est de 0.5
onces liquides (de 16 ml) et on devrait la vërifier une par chaque
50 heures d'emploi à l'endroit de la vis de contrôle du niveau.
(La Figure no. 12).
(7) Vis de contrôle de niveau
Lorsqu'on devisse la vis de contrôle, maintenir le côté de la vis
vers le haut.
3. REGLAGE DU REGULATEUR
1) D'abord, le moteur arrété, desserrer la vis A (1). Relever le levier
extérieur du régulateur (2) et enfoncer le levier du ressort du
ŕegulateur (3), puius resserrer simultanément la vis A.
(La Figure no. 12B)
REMARQUE:
Après avoir accompli la procédure indiqué cidessus, vérifier
que l'étrangleur sur la carburateur se place en position
ralenti ou en position plein gaz (ouverture complète).
2) Pour régler le régulateur, desserrer les vis (6) qui maintiennent
l'assemblage du levier de commande (5) à la boîte
d'engranages et déplacer l'assemblage vers la gauche ou la
droite pour obtenir la vitesse maximale de 6500 tours/minute.
(Le fait de déplacer l'assemblage du levier de commande
vers la gauche permet d'augmenter le nombre de tours et
inversement le fait de le déplacer vers la droite permet de le
diminuer) (La Figure no. 12C)
REMARQUE:
Veiller toujours le jeu de l'extrémité du fil de l'accélérateur
avant de régler le régulateur.
ATTENTION:
ne pas régler à une vitesse supérieure à 6500 tours/minute.
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3) IRREGULARITE DE MARCHE DU REGULATEUR (Vitesse de
rotation changeante)
• L'irrégularité de marche du régulateur survient lorsque le moteur
n'est pas assez chauffé.
• Lrsque le ressort du régulateur, la tige du régulateur ou le ressort
de la tige du régulateur se déplace d'une manière inadéquate,
l'irrégularité de marche du régulateur peut survenir.
Vérifier et nettoyer.
• Si le ressort de la tige du régulateur s'allonge, l'irrégularité de
marche peut survenir. Manipuler soigneusement ou remplacer.
• Si le taux du mélange essence/huil n'est pas correct, l'irrégularité
de marche peut se produire. Le taux doit se situer entre 25/1 et
50/1.
• Lorsque le réservoir du carburant ou le robinet de purge sont
obstrués par des saletés ou du carburant usagé, l'irrégularité de
marche risque de se produire.
Vérifier et nettoyer.
• Lorsqu'il n'y a pas assez d'huile dans le régulateur, les poids
n'opéreront pas d'une manière adéquate, ceci provoquant une
irrégularité de marche. Vérifier et compléter avec de l'huile à
engrenages.
• Si la vis grande vitesse sur le carburateur est mal réglée,
l'irrégularité de marche risque de survenir. Régler d'une manière
adéquate.
4. D'autres caractéristiques
1) Si on plie les barres de poignée vers le haut, ils peuvent servir
de manche de port. (La Figure no.13).
2) Si on plie les barres de poignée vers le bas, ils deviennent des
béquilles d'emmagasinage. (La Figure no. 14).
5. Entretien
Vous trouverez ci-dessous quelques conseils d'ordre général
pour l'entretien de votre tronçonneuse. Pour plus d'informations,
veuillez contactez un concessionnaire Tanaka.
Entretien quotidien
• Nettoyer extérieurement le taille-haies.
• Vérifier que l'outil de forage est bien centré, affuté et qu'il ne
présente pas de fissures. Un foret décentré provoque des
susceptibles d'endommager l'unité.
• Vérifier que l'ecrou de forage est suffisamment resseré.
• Vérifier le serrage de tous les écrous et vis, surtout les écrous
fixant le filtre à air.
Entretien hebdomadaire
• Contrôlez le lanceur, notamment le cordon.
• Nettoyez extérieurement la bougie.
• Démontez la bougie d'allumage et contrôlez l'écartement des
électrodes, qui doit être de 0,6 mm ou changez la bougie.
• Vérifi ez que l'entrée d'air au niveau du lanceur n'est pas
obstruée.
• Vérifier que le carter de renvoi d'angle est rempli aux 3/4 de
graisse.
• Nettoyez le filtre à air.
Entretien mensuel
• Rincez le réservoir de carburant avec de l'essence et nettoyez le
filtre du carburant.
• Nettoyez extérieurement le carburateur et son logement.
Entretien trimestriel
• Nettoyez les ailettes de refroidissement du cylindre.
• Nettoyez le volant magnétique (turbine) et son logement.
• Nettoyez le silencieux d'échappement afi n d'éliminer toute trace
de calamine.
IMPORTANT
Le nettoyage des ailettes du cylindre, de la turbine et du silencieux
doit être eff ectué par un concessionnaire Tanaka.