Delta 46-455 Manual De Instrucciones página 28

plage de vitesses. La molette de commande fait varier
la vitesse dans cette plage. Voici les trois plages de
vitesses fournies par les trois poulies : de 250 à 750 tr/
min, de 600 à 1 800 tr/min et de 1 350 à 4 000 tr/min.
REMpLACEMENT DES pOULIES (modèles 46-455 et
46-460)
Pour réduire le risque de
blessures, ne pas utiliser le tour sans le couvercle de
la porte d'accès aux poulies en position.
Déplacement de la courroie entre les poulies :
1. Soulever le couvercle (X) du logement des poulies,
fig. 14.
2. Abaisser le levier de tension de la courroie (Y), fig.
15, pour relâcher la tension.
3. Ouvrir le panneau inférieur latéral (AA), fig. 16, et
déplacer la courroie sur le palier de la poulie voulue
en fonction du régime recherché voir le tableau
apposé sur la face interne du couvercle (X), fig. 14.
REMARQUE : s'assurer que les rainures de la face
interne de la courroie (BB), fig. 17, s'insèrent dans les
encoches (CC) correspondantes des deux poulies et
que la courroie ne pend pas sur le côté de la poulie.
4. Relever le levier de tension de la courroie (Y) Fig. 15
jusqu'à ce qu'il s'enclenche en position.
5. Refer mer solidement le panneau infér ieur
latéral (AA), fig. 16, et le couvercle du logement des
poulies (X), fig. 14.
RECOMMANdATIONS dE VITESSES POUR LES
TOURS MIdI
les lignes directrices suivantes sont
approximatives et doivent être réduites si la pièce de
travail n'est pas équilibrée. Ces vitesses ne s'appliquent
qu'aux pièces de bois de fil. Abaisser la vitesse et faire
particulièrement attention lors de la coupe de bois de
bout.
VITESSES RECOMMANdÉES (RPMs)
Dégrossissage
Diametre
de travaille Faible
Under 51 mm
950
(2 po)
51 mm to 107 mm
500
(2 po to 4 po)
107 mm to 152 mm
500
(4 po to 6 po)
152 mm to 203 mm
250
(6 po to 8 po)
203 mm to 254 mm
250
(8 po to 10 po)
254 mm to 305 mm
250
(10 po to 12 po)
Fig. 18
Finition
Haute Faible Haute
1500 1900 3000
750 1500 2300
750 1500 2300
500 900 1500
500 900 1500
500 900 1500
X
Y
AA
CC
28
Fig. 14
Fig. 15
Fig. 16
BB
Fig. 17