Tabla de contenido
Publicidad
El sistema TTS significa "True Trigger Speed", y consiste en combinar el gas y el freno para obligar al motor a estar funcionando a
la velocidad que marca el gatillo sin que el motor tenga inercia. El sistema TTS también influye en que a través del motor pasa más corriente,
lo que provoca una mejora de la inducción magnética que genera el motor, lo que se traduce en más agarre en las curvas. Hay la posibilidad de
que el frenado funcione de modo normal, es decir, el freno se activa solo cuando el gatillo llega a la posición de reposo.
La selección entre TTS activado o sistema de frenado tradicional se realiza mediante el botón situado en la parte posterior del
mando. El dispositivo recuerda la última selección hecha por el piloto y lo guarda en memoria para la próxima vez que se pone en marcha el
mando.
Cuando el TTS está activado aparece permanentemente en la pantalla indicadora un punto.
El dial selector de freno regula la potencia de frenada del 0 al 100%.
5.3.-Control de tracción (Antispin)
El control de tracción proporciona un mayor agarre en pistas con condiciones deslizantes, evitando el derrape de las ruedas y
permitiendo que la transferencia de motricidad sea máxima entre ruedas i pista. El dial selector regula la entrada del control de tracción desde
desconectado totalmente hasta su valor máximo. El valor óptimo de control de tracción depende de muchos factores, especialmente del estilo
de conducción y el agarre entre la pista y el coche. Con mucho agarre, el control de tracción puede limitar excesivamente la respuesta del
coche y ser necesario desconectarlo para lograr mejores tiempos.
6. Telemetría inalámbrica bidireccional
Con el accesorio USB de DS Racing Products es posible recibir en el ordenador los datos de telemetría del mando y enviar modifi-
caciones en los parámetros de potencia del mando.
6.1.Interruptor de telemetría ON/OFF
El interruptor número 3 sirve para habilitar o deshabilitar la telemetría inalámbrica. Le recomendamos que si no utiliza la teleme-
tría inalámbrica la tenga desconectada.
6.2. Selección del canal de comunicación
El sistema de datos radio utilizado por DS WiTEC trabaja con 16 posibles canales de comunicaciónes, en los cuales se puede
inscribir más de un mando en cada uno de ellos, para especificar el canal de comunicación en el mando se hace de la siguiente manera:
• Desconectar el mando de la fuente de alimentación.
• Pulsar el botón situado detrás del mando.
• Reconectar el mando a la fuente de alimentación mientras el botón sigue siendo pulsado y NO presionar el gatillo.
• Aparece en la pantalla el canal configurado existente, si es la primera vez que realiza esta acción aparece el canal ajustado en
fábrica, que es el 0.
• Dejar de pulsar el botón.
• Hacer pulsaciones cortas con el botón hasta que aparezca el canal deseado.
• Pulsar el gatillo para confirmar el canal deseado. A partir de aquí, el mando actúa con el canal seleccionado siendo su
funcionamiento normal.
Figura 3. Ejemplo de la curva F seleccionada y punto indicador de TTS activado
Off
On
ES
Publicidad
Tabla de contenido
