Reparación Del Filtro De Combustible; Mantenimiento Del Silenciador; Almacenamiento A Largo Plazo - Shindaiwa 230PH Manual Del Usuario

Mantenimiento cada
50 horas
Cada 50 horas de funcionamiento,
(con más frecuencia en condiciones de
polvo o suciedad):
■ Retire y limpie la cubierta del cilindro y
limpie la suciedad y los residuos de las
aletas de refrigeración del cilindro.
Reparación del filtro de
combustible
■ Use un gancho de alambre para extraer
el filtro de combustible del interior del
depósito de combustible. Inspeccione
el filtro de combustible para comprobar
si hay contaminación. Si es necesario,
cámbielo por uno nuevo. Antes de
volver a instalar el filtro, examine
el estado general del conducto de
combustible. Si observa daños o
deterioro, retire la unidad del servicio
hasta que pueda examinarla un técnico
especializado de Shindaiwa.
¡PRECAUCIÓN!
Asegúrese de no perforar el conducto
de combustible con el extremo del
gancho de alambre. El conducto es
delicado y puede dañarse fácilmente.
Gancho de
alambre
23006
Elemento de filtro
Mantenimiento del
silenciador
¡ADVERTENCIA!
No utilice nunca la unidad si el
silenciador está dañado o no
está presente. Si falta algún
componente del escape o si alguno
de los componentes está dañado,
la utilización de la máquina puede
producir un incendio y también dañar
sus oídos.
Si los depósitos de carbonilla son
considerables o no se observa una mejora
en el rendimiento, envíe la unidad al
distribuidor de Shindaiwa para que la
inspeccione.
¡ADVERTENCIA!
Si se acciona el motor sin un
silenciador o con un sileciador dañado
o mal instalado, el ruido del motor
puede incrementarse lo suficiente para
causar pérdida auditiva.
Almacenamiento a
largo plazo
En caso de que la unidad no vaya
a utilizarse durante 30 días o más,
aplique los procedimientos siguientes
para prepararla para el almacenamiento:
■ Limpie las piezas exteriores
minuciosamente y aplique una capa de
aceite a todas las superficies metálicas.
■ Extraiga todo el combustible del
depósito de combustible.
¡IMPORTANTE!
Todo el combustible almacenado debe
estabilizarse con un estabilizador de
combustible, como STA-BIL™.
Para retirar el combustible restante de los
conductos del combustible y el carburador
y extraer el combustible del depósito de
combustible:
1. Cebe el cebador hasta que deje de pasar
combustible.
2. Arranque el motor y hágalo funcionar
hasta que se detenga.
3. Repita los pasos 1 y 2 hasta que el motor
no arranque.
¡PRECAUCIÓN!
La gasolina almacenada en el
carburador durante periodos
prolongados puede dificultar el
arranque y también puede conllevar
unos mayores costes de servicio
y mantenimiento.
■ Extraiga la bujía y vierta alrededor
de 7 gramos de aceite de mezcla para
motores de 2 tiempos en el cilindro
a través del orificio de la bujía. Tire
lentamente del arrancador autorretráctil
2 ó 3 veces para que el aceite revista de
modo uniforme el interior del motor.
Vuelva a instalar la bujía.
■ Antes de guardar la unidad, repare o
cambie todas las piezas desgastadas
o dañadas.
■ Extraiga el filtro de aire del carburador
y límpielo meticulosamente con agua
y jabón. Deje que se seque y vuelva a
montar el elemento.
■ Guarde la unidad en una zona limpia y
sin polvo.
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