Mezcla De Combustible; Llenado Del Depósito De Combustible; Arranque Del Motor - Shindaiwa 230PH Manual Del Usuario

Mezcla de combustible

¡ADVERTENCIA!
Minimice el riesgo de incendio,
quemaduras y lesiones personales.
■ DETENGA el motor antes de volver a
llenarlo.
■ Deje SIEMPRE que el motor se enfríe
antes de volver a llenarlo.
■ Abra SIEMPRE el tapón de combustible
despacio para permitir que la presión
acumulada en el depósito libere los
vapores lentamente.
■ Transporte y almacene SIEMPRE los
combustibles en un recipiente autorizado.
■ EVITE llenar en exceso el depósito y limpie
todo el combustible derramado. Antes
de volver a encender el motor, aléjelo al
menos 3 metros del punto de llenado,
el lugar de almacenamiento y cualquier
material fácilmente inflamable.
■ Examine SIEMPRE la unidad para
comprobar si existen posibles fugas de
combustible antes de cada uso. Siempre
que rellene el depósito, asegúrese de que
no haya fugas de combustible alrededor
del tapón de combustible ni del depósito.
Si detecta alguna fuga, deje de utilizar
la unidad inmediatamente. Toda fuga de
combustible debe repararse antes utilizar
la unidad.
■ No fume ni encienda fuego NUNCA
cerca del motor ni de ninguna fuente de
combustible.
■ No coloque nunca material inflamable
cerca del silenciador ni del motor.
■ No haga funcionar NUNCA el motor sin
antes de comprobar que el silenciador y el
guardachispas funcionan adecuadamente.
¡PRECAUCIÓN!
Este motor ha sido diseñado para
funcionar únicamente con una mezcla
de 50:1 de gasolina sin plomo y aceite
de mezcla Premium para motores
de dos tiempos. La utilización de
aceites de mezcla no autorizados
puede incrementar los costes de
mantenimiento y los daños en el motor.
¡PRECAUCIÓN!
■ Algunas gasolinas contienen
alcohol como oxigenante. Los
combustibles oxigenados pueden
provocar temperaturas elevadas de
funcionamiento. En determinadas
condiciones, los combustibles que
contienen alcohol pueden reducir
las propiedades de lubricación de
algunos aceites de mezcla.
■ No utilice nunca ningún tipo de
combustible que contenga un
volumen de alcohol superior al 10%.
Es posible que los aceites genéricos
y los aceites para motores fueraborda
no estén indicados para motores de
2 tiempos de alto rendimiento con
refrigeración por aire y nunca deben
usarse en el motor Shindaiwa.
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Llenado del depósito de
combustible
¡IMPORTANTE!
Mezcle únicamente el combustible
suficiente para el momento. Si el
combustible deberá permanecer
almacenado más de 30 días, primero
deberá tratarse con un estabilizador,
por ejemplo STA-BIL™, o un producto
equivalente.
1. Utilice únicamente gasolina sin plomo,
reciente y limpia, con un octanaje de 87
o superior.
2. Mezcle combustible con aceite
Premium de mezcla para motores
de 2 tiempos diseñado para motores
de 2 tiempos de alto rendimiento
refrigerados por aire.
3. Consulte los ejemplos siguientes de
cantidades de mezcla de combustible y
aceite a 50:1:
Gasolina Aceite de mezcla
litros para motor de
2 tiempos
milímetros
2,5 l .............................. 50 ml
5 l ................................ 100 ml
10 l .............................. 200 ml
20 l .............................. 400 ml
¡PRECAUCIÓN!
No intente nunca mezclar el
combustible en el depósito de
combustible de la unidad. Mezcle
siempre todos los combustibles en un
recipiente autorizado limpio.
1. Coloque la unidad vertical sobre el
suelo o en una superficie de trabajo
sólida y limpie la suciedad que haya
alrededor del tapón del combustible.
2. Retire el tapón del combustible.
3. Rellene el depósito con combustible
limpio y reciente.
4. Cambie el tapón y limpie el combustible
derramado antes de arrancar el motor.

Arranque del motor

¡IMPORTANTE!
El encendido del motor se encuentra
controlado por un interruptor de dos
posiciones montado en la carcasa
del acelerador rotulado con "I" para el
encendido y con "O" para el apagado.
Interruptor de encendido
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Palanca del
acelerador
1. Deslice el interruptor de encendido a la
posición "ON".
Cebador
2. Presione el cebador hasta que se
observe fluir el combustible por el tubo
de retorno transparente.
¡IMPORTANTE!
El sistema del cebador sólo impulsa
el combustible hasta el carburador. El
cebador no hará llegar el combustible
al motor por mucho que lo presione
repetidamente.
3. Si el motor se ha enfriado, coloque la
palanca del estrangulador en la posición
de CERRADA.
Abrir
ON
(encendido)
Tubo de
retorno
Cerrado