FRENADO
Para un frenado normal, aplique gradualmente ambos frenos delantero y
trasero mientras cambia de velocidad hasta lograr la deseada.
Para una desaceleración máxima, cierre el acelerador y aplique el freno
trasero y delantero firmemente. Apretar la palanca de embrague antes de
detenerse totalmente para evitar que el motor se pare.
CUIDADO
El uso independiente del freno trasero o delantero reduce el poder
de frenado. El frenado extremo puede causar el bloqueo de la
rueda, reduciendo el control del cuatriciclo.
Reduzca la velocidad o frene antes de entrar en una curva. Cerrar
el acelerador o frenar en medio de la curva puede causar que la
rueda resbale, reduciendo el control del cuatriciclo.
En condiciones de lluvia o superficies inseguras, la capacidad
de maniobrar o detenerse será reducida. Sus acciones deberán
ser cuidadosas bajo estas condiciones. Para su seguridad, sea
extremadamente cauteloso cuando frene, acelere o doble.
Cuando se está descendiendo una gran pendiente, utilice el freno
del motor, bajando cambios con uso intermitente de ambos
frenos. El uso continuo de los frenos, puede recalentarlos y
reducir su efectividad.
Manteniendo el pie sobre el pedal de freno o la mano sobre la
palanca puede encender la luz de freno, enviando señales falsas a
otros conductores. También puede recalentar los frenos y reducir
su efectividad.
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GUIA DE PUESTA EN MARCHA
ESTACIONAMIENTO
Luego de parar el cuatriciclo y colocar el freno de estacionamiento,
coloque la transmisión en "neutral", gire la llave de combustible hacia
OFF, gire el manubrio totalmente hacia la izquierda y retire las llaves.
Inserte la llave en la cerradura de bloqueo de manubrio y gire hasta la
posición LOCK para bloquear el manubrio y retire las llaves.