Publicidad
3. Inspeccione visualmente la bujía. Deséchela si el aislador estuviese rajado o
astillado. Limpie la bujía con un cepillo de alambre si esta volviese a
utilizarse otra vez.
4. Mida la separación entre electrodos con una galga de espesores.
Corrija la separación, si fuese necesario, doblando el electrodo lateral.
El huelgo deberá ser: 0,7–0,8 mm
ELECTRODO LATERAL
5. Compruebe que la arandela de la bujía esté en buen estado y rosque la bujía
con la mano para evitar dañar las roscas.
6. Después de haber sentado la bujía, apriétela con una llave de bujías para
comprimir la arandela.
NOTA:
Si la bujía es nueva, apriétela 1/2 vuelta con la llave de bujías. Si se trata de
una bujía ya usada, bastará solamente con 1/8-1/4 de vuelta.
PRECAUCIÓN:
• La bujía debe estar firmemente apretada. Si la bujía estuviese mal apretada,
esta se calentará excesivamente pudiendo dañar el motor.
• No emplee nunca una bujía que sea de un margen térmico inadecuado.
38
–
0,7
0,8 mm
ARANDELA DE
SELLADO
Publicidad
