GFA TS 971 Instrucciones De Montaje página 40

Pos: null /Überarbeitung_Torsteuerungs-MAL/Warten und Reparieren/Fehlermeldungen/3.0_Fehler-Endschalter_0Überschrift @ 90\mod_1682667736117_43.docx @ 1936317 @ @ 1
Fallo en el final de carrera
Causas de fallo
F.
La pantalla cambia entre F. y la cifra
Pos: null /Überarbeitung_Torsteuerungs-MAL/Warten und Reparieren/Fehlermeldungen/3.1_Fehler-Endschalter_3.1 @ 90\mod_1682667739536_43.docx @ 1936359 @ @ 1
El contacto del accionamiento
manual de emergencia está abierto
o defectuoso.
El cable de conexión está
defectuoso.
El contacto térmico se ha activado.
La protección contra reconexión
3. 1
(WES) se ha activado.
DES: Detector de final de carrera de
emergencia ABRIR arrancado.
NES: Detector de final de carrera de
emergencia ABRIR o CIERRE.
El sistema final de carrera se cambió
de DES a NES.
Pos: null /Überarbeitung_Torsteuerungs-MAL/Warten und Reparieren/Fehlermeldungen/3.2_Fehler-Endschalter_3.2 @ 90\mod_1682667741528_43.docx @ 1936380 @ @ 1
Se accedió al sector del interruptor
3.2
de final de carrera de emergencia
CERRAR.
Pos: null /Überarbeitung_Torsteuerungs-MAL/Warten und Reparieren/Fehlermeldungen/3.4_Fehler-Endschalter_3.4 @ 90\mod_1682667743781_43.docx @ 1936401 @ @ 1
Accionamiento defectuoso del pre
interruptor final de carrera S5.
3.4
El pre interruptor final de carrera no
está conectado, está mal cableado o
es defectuoso.
Pos: null /Überarbeitung_Torsteuerungs-MAL/Warten und Reparieren/Fehlermeldungen/3.5_Fehler-Endschalter_3.5 @ 92\mod_1690976749671_43.docx @ 1950575 @ @ 1
Ningún final de carrera detectado.
3.5
(Nota: activo durante la primera
puesta en servicio)
Pos: null /Überarbeitung_Torsteuerungs-MAL/Warten und Reparieren/Fehlermeldungen/3.6_Fehler-Endschalter_3.6 @ 90\mod_1682667747632_43.docx @ 1936443 @ @ 1
Reconocimiento erróneo del
sistema final de carrera.
3.6
El sistema final de carrera ha sido
cambiado de DES a NES sin resetear
el control de puerta.
Pos: null /BA_Module_Manuell/Allgemeine_Module/BA_Seitenumbruch @ 29\mod_1567592807787_0.docx @ 1515769 @ @ 1
40
Solución de fallos
Compruebe si el accionamiento manual de emergencia está
activado.
Calibre eléctricamente el contacto del accionamiento manual
de emergencia.
Compruebe si el cable de conexión presenta daños.
Compruebe que el conector esté bien asentado.
El motorreductor está sobrecargado. Compruebe el estado de
la puerta (daños, rotura de muelle, etc.).
¡Advertencia! ¡Peligro por caída de la puerta!
El bloqueo puede indicar un paracaídas disparado. Tome las
medidas adecuadas.
Deje enfriar el motorreductor. Si tras el enfriamiento no hay
ningún paso, significa que el contacto térmico es defectuoso.
Compruebe si el motorreductor con el accionamiento manual
de emergencia ha sido desplazado al sector del interruptor de
final de carrera de emergencia.
Compruebe si la marcha por inercia del motorreductor es
demasiado larga.
Compruebe si se cambió el sistema final de carrera. Realice un
reset del control de puerta.
Compruebe si el motorreductor con el accionamiento manual
de emergencia ha sido desplazado al sector del interruptor de
final de carrera de emergencia.
Compruebe si la marcha por inercia del motorreductor es
demasiado larga.
Compruebe si el pre interruptor final de carrera está
disponible.
Controle el cableado.
Compruebe de manera óptica y eléctrica si hay algún daño en
el cable de conexión.
Compruebe de manera óptica y eléctrica si hay algún daño en
el cable de conexión.
Compruebe que todos los conectores estén bien asentados.
En TS 970 y TS 959: compruebe la posición del puente puente
del transformador (borne X 1.5 a X 1.7). Observe la tensión de
alimentación in situ y el capítulo "Montaje eléctrico".
En TS 970 y TS 971 con NES: desbloquee el equipo de mando
de parada de emergencia. Coloque un puente de alambre
entre los bornes X 3.1 y X 3.2.
Compruebe si se cambió el sistema final de carrera.
Realice un reset del control de puerta.