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N92ESN: Instrucciones de instalación, puesta en marcha, funcionamiento, servicio y mantenimiento
DIAGRAMA DE CONEXIÓN
SELECCIÓN DEL PUENTE DE
RETARDO DE APAGADO DEL
PCB
CALEFACTOR O
J1
TEST/TWIN
FU1
HUM 24 V CA
NOTA 6
AZUL
ROJO
COM/AZUL 24 VCA/ROJO
LED
VRD
COM
AMA
AZUL
CALEFACCIÓN
ORN
GRI
ENFRIAMIENTO
ROJO
VENTILADOR
AMA
NAR
REPUESTO 2
BLNC
AMA
REPUESTO 1
FSE
PL1
PL2
NEUTRAL
BLNC
NGR
EAC-1
L1 BL1 XFMR HUM
BLNC (COM)
PL5
ROJ (VENT)
NAR (REP)
AZU (CALE)
AMA (REP)
GRI (ENFR)
BLWM
NOTA 15
VRD (24 V COM)
NGR
VRD/AMA
BLNC
PL6
BLNC
NOTAS:
1. Si reemplaza alguno de los cables del equipo original, utilice un cable clasificado para 105 °C.
2. Utilice solo cable de cobre entre el interruptor de desconexión y la caja de conexiones (JB) del calefactor.
3. Este cable debe estar conectado a la lámina metálica de calefactor para que el control compruebe la
llama.
4. Los símbolos son solo de representación eléctrica.
5. Las líneas sólidas en la PCB son conductores de placa de circuito impreso y no se incluyen en la
leyenda.
6. Reemplace únicamente con un fusible de 3 amperios.
7. El motor del inductor (IDM) contiene interruptores internos de sobrecarga térmica de reinicio automático
(OL).
8. Las conexiones L2 son intercambiables dentro del bloque de conectores L2.
9. Las selecciones de velocidad del motor del ventilador sirven para condiciones promedio; consulte las
instrucciones de instalación para obtener más detalles sobre la selección de velocidad óptima.
10. Conectado de fábrica cuando no se utiliza LGPS.
11. El bloqueo de encendido ocurrirá después de cuatro intentos consecutivos de encendido sin éxito. El
control se reiniciará automáticamente después de tres horas.
12. Retardo de encendido del ventilador: calentamiento a gas de 25 segundos, bomba de refrigeración o
calefacción de 2 segundos.
13. Retardo de apagado del ventilador: las selecciones de calefacción a gas son de 90, 120, 150 o 180
segundos, con bomba de refrigeración o calefacción de 90 segundos o 5 segundos cuando el puente
de J2 está cortado.
14. El BLWM está bloqueado: los circuitos de control electrónico redundantes protegen al rotor de una
sobrecarga.
15. PL5 y PL6 no están disponibles en todos los motores. Los cables del motor del ventilador (BLWM)
pueden estar conectados en el motor. Según el tipo de motor, el cable común de 24 V puede ir ya sea a
CTRL (PL5) o al conector de alimentación (PL6).
El fabricante se reserva el derecho de cambiar, en cualquier momento, las especificaciones y los diseños sin aviso ni obligaciones.
GV
LS1
ROJO
ROJO
VRD/AMA
NOTA 5
FRS1
LS2
ROJO
ROJO
(CUANDO SE UTILIZA)
NGR
BLNC
LGPS
(CUANDO SE UTILIZA)
HPS
LPS
NOTA 10
ORN
CAFÉ
NOTA 10
NGR
IDM
PL3
VRD/AMA
BLNC
NGR
NGR
ILK
INTERRUPTOR DE
DESCONEXIÓN DEL
DISYUNTOR DE FUSIBLE
JB
O CIRCUITO (CUANDO SE
BLNC
FU2
NGR
TIERRA
Fig. 73 – Diagrama eléctrico
AL INTERRUPTOR DE DESCONEXIÓN EN TERRENO DE 115 VCA NOTA N.º 2
ILK
NEUTRAL L2
IDR
HSIR
ROJO
HUM BFANR
BLWR
BHT/CLR
BL1
FRS2
LS1
(CUANDO SE UTILIZA)
CPU
COM
HUM
24VAX
PCB
NOTA 5
L
TERMINAL
NEUTRAL
E
TERMINAL SIN MARCAR
Y-
L1
TERMINAL DE CONTROL PCB
E
CONEXIÓN A TIERRA IN SITU
N
D
CONEXIÓN A TIERRA DEL EQUIPO
A
EMPALME EN TERRENO
BFANR
RELÉ DE SELECCIÓN DE VENTILADOR CONTINUO, SPDT
BHT/CLR
RELÉ DE CAMBIO DE VELOCIDAD DEL MOTOR DEL VENTILADOR, SPDT
BLWR
RELÉ DEL MOTOR DEL VENTILADOR, SPST-(N.O.)
BLQM
MOTOR DEL VENTILADOR (ECM)
CPU
MICROPROCESADOR Y CIRCUITOS
EAC-1
CONEXIÓN DEL LIMPIADOR ELECTRÓNICO DE AIRE
(115 V CA 1,0 A MÁX.)
EAC-2
CONEXIÓN DEL LIMPIADOR ELECTRÓNICO DE AIRE
(COMÚN)
FRS 1,2
SOFTWARE DE PROTECCIÓN CONTRA EL DESPLIEGUE DE LA LLAMA -
REINICIO MANUAL,
SPST-(N.C)
FSE
ELECTRODO DE PRUEBA DE LLAMAS
FU 1
FUSIBLE, 3 AS, TIPO DE HOJA AUTOMOTRIZ,
INSTALADO DE FÁBRICA
FU 2
DISPOSITIVO DE INTERRUPCIÓN DE CORRIENTE DEL DISYUNTOR DE
CIRCUITO O FUSIBLE
(INSTALADO Y PROPORCIONADO EN TERRENO)
GND
CONEXIÓN A TIERRA DEL EQUIPO
GV
VÁLVULA DE GAS, REDUNDANTE
GVR
RELÉ DE LA VÁLVULA DE GAS, DPST (N.O.)
HPS
INTERRUPTOR DE PRESIÓN DEL ALOJAMIENTO DEL INDUCTOR, SPST
(N.O.)
HSI
ENCENDEDOR DE SUPERFICIE CALIENTE (115 V CA)
HSIR
RELÉ DEL ENCENDEDOR DE SUPERFICIE CALIENTE, SPST-(N.O.)
HUM 24 V CA CONEXIÓN DEL HUMIDIFICADOR DE 24 V CA (0,5 A MÁX).
IDM
MOTOR DE CORRIENTE DE AIRE INDUCIDA, POLO SOMBREADO
IDR
RELÉ DEL MOTOR DE CORRIENTE DE AIRE INDUCIDA, SPST-(N.O.)
ILK
INTERRUPTOR DE INTERBLOQUEO DEL PANEL DE ACCESO
DEL VENTILADOR, SPST-(N.O.)
75
DIAGRAMA ESQUEMÁTICO
CONEXIÓN A TIERRA DEL EQUIPO
VENTILADOR
REPUESTO-2
CALEFACCIÓN
REPUESTO-1
ENFRIAMIENTO
COM C
EACR
N
XFMR
EAC-1
LS2
FRS1
PL1-6
FUSE
24 VCA/
NOTA 6
ROJO
PL1-8
PL1-2
NOTA 10
PL1-4
LGPS (CUANDO SE UTILIZA)
GVR
PL1-3
GV
PL1-10
NOTA 3
PL1-1
PL1-9
PL1-11
PL1-7
CABLEADO DE FÁBRICA (115 V CA)
CABLEADO DE FÁBRICA (24 V CA)
CABLEADO DE CAMPO (115 V CA)
CABLEADO DE CAMPO (24 V CA)
CONDUCTOR EN EL CONTROL PCB
TERMINAL DEL TORNILLO DE CABLEADO IN SITU
RECEPTÁCULO DEL ENCHUFE
J1
SELECTOR DEL PUENTE DE
RETARDO DE APAGADO DEL
VENTILADOR
J2
PUENTE DE DESACTIVACIÓN DEL
RETARDO DEL APAGADO DE
REFRIGERACIÓN
JB
CAJA DE CONEXIONES
LED
DIODO EMISOR DE LUZ PARA LOS
CÓDIGOS DE ESTADO, ÁMBAR
LGPS
INTERRUPTOR DE BAJA PRESIÓN DE
GAS,
SPST-(N.O.)
LPS
INTERRUPTOR DE PRESIÓN DE LA
CAJA DEL COLECTOR, SPST (N.O.)
LS 1,2
INTERRUPTOR DE LÍMITE,
RESTABLECIMIENTO
AUTOMÁTICO,SPST (N.O.)
PCB
PLACA DE CONTROL DE CIRCUITO
IMPRESO
PL1
CONECTOR DE PCB DE 11
CIRCUITOS
PL2
CONECTOR DE 2 CIRCUITOS
PL3
CONECTOR DE 2 CIRCUITOS
PL5
CONECTOR PARA TOMA DE
VELOCIDAD BLWM DE 5 o 6
CIRCUITOS
PL6
CONECTOR DE POTENCIA BLWM DE
3 o 4 CIRCUITOS
TEST/TWIN
PRUEBA DE COMPONENTES Y
TERMINAL DOBLE
TRAN
TRANSFORMADOR, 115 V CA/24 V CA
IDM
N
BLWM
NOTA 15
N
N
115VAC
TRAN
24 V CA
COM/AZUL
HPS
NOTA 10
LPS
PL1-5
FSE
344443-2 Rev D
A210135SP
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