fluidra FSN-05 Manual De Instrucciones página 235

 Substituir os componentes unicamente por peças especificadas pelo fabricante. Outras peças poderiam
inflamar o refrigerante na atmosfera devido a uma fuga.
Cablagem
 Verificar que a cablagem não apresenta desgaste, corrosão, pressão excessiva,
 vibração, bordo cortante ou qualquer outro efeito ambiental negativo. O controlo deve igualmente ter em
conta os efeitos do envelhecimento ou de vibrações contínuas provocadas por fontes como compressores
ou ventiladores.
Deteção de fluido refrigerante inflamável
 Em caso algum fontes potenciais de faísca devem ser utilizadas para a busca ou deteção de fugas de
refrigerante. Não utilizar uma lâmpada halóide (ou qualquer outro detetor que utilize uma chama nua).
 Os seguintes métodos de deteção de fuga são considerados como aceitáveis para todos os sistemas
frigoríficos.
 Os detetores de fuga eletrónicos podem ser utilizados para detetar fugas de refrigerante, mas no caso de
refrigerantes inflamáveis, é possível que a sensibilidade não seja adaptada ou necessite uma nova calibração.
(O equipamento de deteção deve ser calibrado num local que não comporte nenhum refrigerante.)
Certificar-se de que o detetor não é uma potencial fonte de faísca e é adaptado ao refrigerante utilizado. O
equipamento de deteção de fugas deve ser ajustado a uma percentagem do LFL do refrigerante e deve ser
calibrado em função do refrigerante utilizado. A percentagem de gás apropriada (25 % no máximo) deve ser
confirmada.
 Os fluidos de deteção de fugas são igualmente adaptados à utilização com a maioria dos refrigerantes,
mas a utilização de detergentes contendo cloro deve ser evitada, pois poderiam reagir com o refrigerante e
corroer as tubagens em cobre.
 Se houver uma suspeita de fuga, todas as chamas nuas devem ser suprimidas/apagadas.
 Se uma fuga de refrigerante foi detetada e necessita uma brasagem, todo o refrigerante deve ser retirado
do sistema ou isolado (através de válvulas de fecho) numa parte do sistema afastada da fuga.
Retirada e evacuação
 Aquando de um acesso ao circuito frigorífico para efetuar reparações, ou por qualquer outro motivo,
procedimentos convencionais devem ser utilizados. No entanto, para refrigerantes inflamáveis, é essencial
seguir as recomendações porque a inflamabilidade deve ser tida em conta. O seguinte procedimento deve
ser respeitado:
retirar o refrigerante;
purgar o circuito com um gás inerte (facultativo para o A2L);
evacuar (facultativo para o A2L);
purgar com um gás inerte (facultativo para o A2L);
abrir o circuito por corte ou soldagem.
 A carga de refrigerante deve ser recuperada nas garrafas de recuperação apropriadas. Para aparelhos que
contenham refrigerantes inflamáveis outros que os refrigerantes A2L, o sistema deve ser purgado com azoto
isento de oxigénio para tornar o aparelho apto a receber refrigerantes inflamáveis. Pode ser necessário
repetir este processo várias vezes. Ar comprimido ou oxigénio não devem ser utilizados para purgar sistemas
frigoríficos.
Procedimentos de carregamento
 Assegure-se de que a saída da bomba de vácuo não se encontra na proximidade de qualquer fonte
potencial de faísca e de que uma ventilação está disponível.
 Além dos precedimentos de carregamento convencionais, as seguintes exigências devem ser respeitadas:
 Assegure-se de que nenhuma contaminação entre diferentes refrigerantes é possível durante a utilização
de um equipamento de carga. Os tubos flexíveis e as linhas devem ser tão curtos quanto possível para
reduzir a quantidade de refrigerante que contém.
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