Testverfahren
• Schließen Sie die benötigten 4-mm-Prüfstecker der EVSE-Prüfleitung an Ihren TV 456 an,
• Wählen Sie mit dem Schiebeschalter den CP-Modus "A",
• Schließen Sie das EVSE-Testkabel an den Typ-2-Stecker der Ladestation an,
• Wählen Sie mit dem Schiebeschalter den CP-Modus "B", die Ladestation sollte "bereit zum
Laden" anzeigen,
• CP-Modus "C" mit dem Schiebeschalter wählen, die Ladestation sollte mit dem Laden
beginnen,
• alle Messungen in der aktiven Phase der Ladestation durchführen (Spannung und ähnliches),
• nachdem Sie alle Messungen durchgeführt haben, wählen Sie den CP-Modus "A" mit dem
Schiebeschalter, um den Ladevorgang zu beenden,
• Ziehen Sie das Testkabel von der Ladestation ab.
Proximity Pilot (PP) Status (Kabel Simulation)
Die EVSE-Messleitung ist intern so konfiguriert (680 Ohm zwischen PP und PE), dass sie einen
Strom von 20 A aufnehmen kann.
Control Pilot (CP) State (Fahrzeug Simulation)
Mit dem CP-Mode-Schiebeschalter können verschiedene Fahrzeugzustände simuliert werden.
Die Fahrzeugzustände werden mit verschiedenen Widerständen simuliert, die zwischen CP- und
PE-Leiter geschaltet sind. Der Zusammenhang zwischen Widerstand und Fahrzeugzustand ist in
der folgenden Tabelle dargestellt.
Fahrzeug-Zustand
A
B
C
E
Testboy
®
EVSE Adapter
Zustand-Beschreigung
Fahrzeug nicht
angeschlossen
Fahrzeug angeschlossen,
nicht bereit zum Laden
Fahrzeug ladebereit,
angeschlossen, Lüftung
nicht erforderlich
CP-Fehler „E"
CP-PE
CP-Spannung
Widerstand
Offen
± 12 V bei 1 kHz
(unendlich)
+9 V / -12 V bei
2,74 kΩ
1kHz
882 Ω
+6 / -12 V bei
1kHz
0 Ω
0 V
Hinweise
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