Transporte, Almacenamiento, Retirada Del Servicio Y Deshecho - Tigrip BTG Instrucciones De Servicio

ejemplo en el certifi cado de conformidad de
CMCO). Si es solicitado los resultados de las
inspecciones y de las reparaciones han de
ser verifi cados.
Los daños en la pintura deben ser reparados
para evitar la corrosión. Todas las articula-
ciones móviles y superfi cies de rozamiento
deben estar ligeramente lubricadas. En caso
de contaminación fuerte, la unidad debe
ser limpiada.
INSPECCIÓN ANTES DE COMENZAR
EL TRABAJO
- Asegúrese que la superfi cie de la carga,
en el punto donde se aplica el dispositivo
de elevación, está libre de grasa, pintura,
contaminación o escamas y que no tiene
ningún revestimiento, de forma que las
garras puedan ejercer buen contacto con la
superfi cie de la carga.
- Compruebe si la mordaza de agarre y la
superfi cie de agarre del brazo (Fig. 5) están
desgastados o tienen defectos. Deben tener
perfi les limpios.
- Compruebe toda la garra en busca de daños,
rajas o deformaciones.
- La garra debe de abrirse y cerrarse fácil y
libremente.
- Compruebe el pasador de cierre (Fig. 5). El
pasador de cierre para ajustar la capacidad
de la mordaza debe moverse de forma suave
y debe estar asegurado mediante la chaveta
de seguridad.
Comprobación de la eslinga de cadena
- Las eslingas de cadena deben ser inspeccio-
nadas en intervalos regulares de acuerdo a
la normativa DIN 685-5. Deben ser sustitui-
das en el caso de que sufran un desgaste
superior al 10 % del grosor nominal de los
eslabones de cadena.
- Las eslingas de cadena deben ser com-
probadas en busca de defectos externos,
deformaciones, rajas, desgaste y picaduras.
Una cadena estirada o gastada debe ser
reemplazada.
USO DEL DISPOSITIVO DE ELEVACIÓN
Después de que se haya determinado el
grosor de pared de la carga que va a ser
transportada, las garras individuales deben
ser ajustadas a la capacidad de las mordazas
apropiada cambiando la posición del pasador
de bloqueo (Tabla 2). Las garras individuales
pueden ser colocadas en la carga con la ayuda
de las asas de transporte incorporadas en la
unidad hasta que ésta haya entrado completa-
mente en la boca de las mordazas. Asegúrese
que el centro de gravedad de la carga está
lo más cerca posible a la perpendicular de
la suspensión (por ejemplo gancho, grillete,
etc.) colocando las garras en la carga con la
intención de reducir el balanceo de la carga
mientras se eleva mínimamente el conjunto.
La carga puede ser ahora elevada y transpor-
tada con cuidado.
Al fi nal de la operación de transporte, la
suspensión (por ejemplo gancho, grillete,
etc.) debe ser bajada hasta que el sistema de
elevación esté completamente libre de carga
y/o la anilla de suspensión pueda moverse
libremente. Las garras individuales pueden
ser retiradas de la carga en este momento.
INSPECCIÓN / SERVICIO
De acuerdo a las normativas nacionales e
internacionales de prevención de accidentes
los dispositivo de elevación se deben
inspeccionar:
• de acuerdo con la evaluación de riesgo de
la empresa usuaria,
• antes del primer uso,
• antes de que la unidad sea puesta en
servicio otra vez después de una parada,
• después de cambios sustanciales,
• de todas formas, por lo menos una vez al
año, por una persona cualifi cada.
ATENCIÓN: Las condiciones de funciona-
miento reales (por ejemplo, uso en zonas de
galvanizado) pueden dictaminar intervalos
más breves entre las inspecciones.
Los trabajos de reparación sólo pueden ser
llevados a cabo por un taller especializado que
utilice piezas de repuesto originales TIGRIP.
La inspección (consistente principalmente
en una comprobación visual y funcional)
debe determinar que todos los dispositivos de
seguridad funcionan plenamente y debe com-
probar el estado de la unidad, la suspensión,
el equipamiento y la estructura de soporte
con respecto a daños, desgaste, corrosión y
otras alteraciones.
El funcionamiento inicial y las inspecciones
recurrentes deben ser documentadas (por
ejemplo en el certifi cado de conformidad de
CMCO). Si es solicitado los resultados de las
inspecciones y de las reparaciones han de
ser verifi cados.
Los daños en la pintura deben ser reparados
para evitar la corrosión. Todas las articula-
ciones móviles y superfi cies de rozamiento
deben estar ligeramente lubricadas. En caso
de contaminación fuerte, la unidad debe
ser limpiada.
Las reparaciones sólo pueden ser lleva-
das a cabo por talleres especializados
que usen piezas de repuesto TIGRIP
originales.
Después de que se hayan llevado a cabo
reparaciones y después de periodos de tiempo
prolongados sin uso, el dispositivo de eleva-
ción debe ser inspeccionado otra vez antes de
ser puesto en servicio de nuevo.
Las inspecciones deben ser iniciadas
por la empresa usuaria.
TRANSPORTE, ALMACENAMIENTO,
RETIRADA DEL SERVICIO Y DESHECHO
Respete lo siguiente para el transporte
de la unidad:
• No deje caer tire la unidad, deposítela
siempre con cuidado.
• Transporte la cadena de tal forma que no
se puedan formar nudos o vueltas y que
no se gire.
• Use medios de transporte adecuados. Esto
depende de las condiciones locales.
Respete lo siguiente para el almacenaje
o retirada de servicio temporal de la
unidad:
• Almacene la unidad en un sitio limpio y
secos donde no haya escarcha.
• Proteja la unidad contra la contaminación,
la humedad y cualquier daño con una
cubierta adecuada.
• Proteja las anillas de suspensión, ganchos
y eslinga(s) de cadena contra la corrosión
con una fi na película de aceite.
• En caso de reutilizar la garra despues de
retirar del servicio, se debe inspeccionar
otra vez antes de ser puesto en servicio por
una persona cualifi cada.
Deshecho:
Después de retirar la unidad del servicio,
recicle o deshágase de las piezas de la unidad
de acuerdo a las normativas legales.
¡Puede encontrar más información e
instrucciones de funcionamiento para
su descarga en www.cmco.eu!
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