MSW ASTM 2 Manual De Instrucciones página 18

ÉTAPE 3 Montage final
1. Reportez-vous aux deux directions différentes d'installation du bouchon
de compression ou l'étoile de fixation.
AVERTISSEMENT : Ne jamais utiliser d'étoile de fixation lors de la
pose d'une fourche à tube de pivot en carbone (Fig. 9). Utilisez un
dispositif de compression conçu pour les tubes de pivot en carbone.
Dispositif de
Étoile de fixation
compression
Figure 9
Pose de l'étoile de fixation
A. Tenez la fourche d'une main (Fig. 2) et posez un nouvelle étoile de
fixation à l'aide d'un outil de pose d'écrou et d'un marteau (Fig. 10).
Outil de pose d'étoile de fixation
Étoile de
fixation
Tube de pivot
Figure 10
B. Nettoyez le tube de pivot avec de l'alcool à friction.
Pose du bouchon de compression
A. Préparez le bouchon de compression selon les instructions
d'installation de ce dernier.
B. Serrez le bouchon de compression selon les spécifications de couple
de serrage fournies par le fabricant du bouchon de compression.
2. Remontez la fourche, les entretoises, la potence et tous les composants
du jeu de direction dans le tube de direction (Fig. 11).
Pote
Tube de direction
Fourche
Figure 11
REMARQUE : À ce stade, ne pas serrer complètement les vis du collier
de serrage de la potence ou la vis du capuchon de potence
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Capuchon de potence
Vis de capuchon de potence
Entretoise 10 mm
Vis du collier de potence
Pile d'entretoises
Cadre
Instructions d'installation de fourches
en carbone et en métal - ASTM 2
AVERTISSEMENT : Pour les tubes de pivot en carbone, ne pas
appliquer de graisse ou de composé d'assemblage en carbone sur la
surface entre la potence et le tube de pivot.
3. Installez le guidon suivant les instructions du fabricant.
4. Posez la roue sur la fourche et alignez-la pour obtenir un dégagement
adéquat entre le pneu, la fourche et le cadre. Serrez l'axe traversant
à serrage rapide ou les moyeux boulonnés selon les spécifications.
AVERTISSEMENT : Maintenir un dégagement d'au moins 6 mm
entre le pneu, la roue et tout élément d'une fourche, d'un cadre ou d'un
autre composant. Un dégagement inadéquat peut entraîner le
coincement d'objets et provoquer un accident et des blessures graves.
AVERTISSEMENT : Régler correctement l'axe traversant à serrage
rapide pour sécuriser la roue et pour éviter les risques des blessures
graves.
5. Alignez le guidon perpendiculairement à la roue avant. Serrez la vis de
capuchon de potence selon les spécifications du fabricant à l'aide d'une
clé dynamométrique et d'une douille à six pans creux. Si les
spécifications de couple ne sont pas fournies, serrez à 1,6 Nm (15 lb/lb).
6. Serrez les vis du collier de serrage de la potence selon les spécifications
du fabricant pour compléter l'installation de la fourche.
AVERTISSEMENT : Ne jamais forcer une potence serrée pour
corriger le mauvais alignement de la potence par rapport à la fourche.
Desserrez toujours les vis de la potence sur le tube de pivot. Effectuez
ensuite le réglage puis resserrez les vis selon les spécifications.
AVERTISSEMENT : Une installation incorrecte du guidon et de la
potence peut entraîner des blessures graves.
7. Posez le frein avant et réglez-le en suivant les instructions du fabricant
de frein.
AVERTISSEMENT : Une installation et un réglage incorrects des
freins peuvent entraîner des blessures graves.
Inspection de routine des fourches et
entretien continu
AVERTISSEMENT : Chaque composant du vélo a une durée de vie
limitée. L'usure normale, les chocs, l'utilisation négligente et un entretien
courant insuffisant peuvent causer des défaillances non anticipées et
entraîner des blessures graves. Avant chaque sortie, examinez votre vélo
pour déceler tout signe d'usure, de contraintes ou de dommages liés à
l'impact. Si un composant ne fonctionne pas correctement ou si vous
détectez des entailles, fissures, courbures, effilochages, ou décolorations ou
que vous observez des craquements, faites inspecter immédiatement votre
vélo par votre revendeur.
AVERTISSEMENT : À part la découpe du tube de pivot à la bonne
longueur, ne pas modifier la fourche de quelque façon que ce soit.
Toute modification de la fourche pourrait entraîner une défaillance de cette
dernière ou d'autres composants, et entraîner des blessures graves.
Comment inspecter un composant en carbone
Les composants en carbone doivent être vitreux ou brillants et avoir une
apparence « foncée ». Les zones délaminées auront un apparence trouble
ou opaque.
Inspectez visuellement votre vélo avant chaque sortie. Portez une attention
particulière aux composants en carbone comme la fourche et le guidon.
Recherchez des signes de fissure, cassures, copeaux, éclats, ou des signes
de délamination. Si vous détectez tout signe, évitez d'utiliser votre vélo. Si
vous n'êtes pas sûr de l'état d'un composant de votre vélo, consultez votre
revendeur. Évitez de rouler avec un composant endommagé.
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