Grand Canyon Gas Logs LDB24L-EN Manual De Instalación Y Funcionamiento página 18

Síntoma
El piloto no enciende y/o
hace ruido sin chispa en
el quemador piloto.
El piloto enciende pero
lo hará no luz.
El carbono está siendo
depositado en vidrio,
medios o superficies de
la cámara de combustión
MANUAL DE INSTALACIÓN Y FUNCIONAMIENTO DEL QUEMADOR BED ROCK
Problema
Batería.
Alambrado.
Loose connection.
Módulo.
El espacio de chispa del encendedor es
incorrecto.
Electrodo.
Conexión - Suelta o con cortocircuito –
Cableado de interruptor inadecuado.
El módulo no está conectado a tierra.
Suministro de gas.
Sin gas propano.
El obturador de aire se ha - bloqueado. –
La llama incide sobre el vidrio, medio
o cámara de combustión.
Solución de prueba
– Revise las baterías.
– Verifique que el cable del sensor y el cable del encendedor
estén conectados a los terminales correctos (no invertidos)
en el módulo. NOTA: El sensor tiene una conexión de
3/16" (4,8 mm) y el encendedor tiene una conexión de
1/8" (3,2 mm).
– Verifique que no haya conexiones sueltas, cortocircuitos eléctricos
en el cableado o conexión a tierra con ningún objeto metálico.
Gire el interruptor de ENCENDIDO/APAGADO a la posición
–
"APAGADO". Retire el cable de encendido del módulo. Coloque el
interruptor de ENCENDIDO/APAGADO en la posición "ENCENDIDO".
Sostenga un cable conectado a tierra a aproximadamente 3/16" (4,8
mm) del terminal del encendedor (chispa) en el módulo. Si no hay
chispa, se debe reemplazar el módulo del terminal del encendedor. Si
hay una chispa, el terminal del encendedor está bien.
El espacio de chispa del encendedor al piloto debe
ser de 1/8" (3,2 mm).
–
Inspeccione el conjunto del piloto en busca de un cable en
–
cortocircuito o un aislante agrietado alrededor del electrodo.
Retire y vuelva a instalar el arnés de cableado que se
conecta al módulo. Retire y verifique la continuidad de
cada cable en el arnés de cableado.
Solucione los problemas del sistema con el interruptor
–
de ENCENDIDO/APAGADO más simple.
Verifique que los conjuntos de válvula y piloto estén
–
correctamente conectados a tierra al chasis de metal
del aparato.
Verifique que la válvula de bola de la línea de gas entrante
–
esté "Abierta". Verifique que la lectura de la presión de
entrada esté dentro límites aceptables, las presiones de
entrada no deben exceder 14" W.C.(34.9mb).
Llene el tanque.
–
Asegúrese de que la abertura del obturador de aire
esté libre de pelusas u otras obstrucciones.
Verifique que el vidrio, los troncos, las rocas o los
medios estén posicionado correctamente.
–
Obturador de aire abierto para aumentar el aire
primario.
Verifique la tasa de entrada: verifique la presión del
múltiple y el tamaño del orificio como se especifica en
las instrucciones.
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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
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