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VEVOR XMZ-D1 Manual De Instrucciones página 14

Calentador diesel

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en un proyecto pulsa la tecla ON/OFF 2s en modo edición y pulsa la tecla ON/OFF
para salir del modo edición. En el modo de edición, la pantalla parpadea con los
datos ajustados. El tiempo de funcionamiento se ajusta en un rango de 0,5~10
horas, paso 0,5 horas. Mientras el temporizador muestra t-oF, el temporizador
está desactivado, muestra t-oN el temporizador está activado.
•Seleccionar Idioma: cuando el controlador está encendido, pulsa la tecla ON/OFF
y la tecla DOWN durante más de 3 segundos se puede cambiar el idioma del
altavoz. Es mientras en bucle en u-OF(silencio) o u-En(inglés) o u-Ge(alemán) o
u-Ru(ruso).
•Ejecutar el programa de bombeo de combustible de forma independiente: cuando
el controlador está apagado, primero se enciende y se pulsa la tecla DOWN
durante 7 segundos hasta que la pantalla muestre "300" y luego se suelta la tecla
DOWN. Al mismo tiempo, la bomba comenzará a bombear el combustible. La
pantalla mostrará el tiempo restante (segundos) para este programa. Cuando el
tiempo restante es inferior a "0", el programa de bombeo finaliza. Si pulsa la tecla
ON/OFF podrá detener el programa.
Advertencia: cuando ejecute este programa preste atención a no bombear
demasiado combustible al calentador.
Visualización de averías: Cuando la estufa falla, el área de visualización
parpadea un código de fallo, y el tipo de fallo se muestra en la tabla siguiente:
código
Mensaje de Error
E-01
Tensión anormal
E-03
Anomalía de bujía 1.Compruebe si la bujía de encendido está mal
Método de Tratamiento
1.Compruebe que el tipo de tensión de
alimentación del calefactor coincide con la
tensión real del vehículo.
2.Compruebe que la tensión de alimentación no
sea superior a 18 V ni inferior a 9 V.
3.Compruebe que el conector del arnés principal
no esté suelto.
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