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5.3.3.3 Paso 2
Retire la rueda del equilibrador, retire el neumático de la llanta con una desmontadora de neumáticos. Monte la
llanta en el equilibrador nuevamente, gire la válvula a las 12 en punto nuevamente y permanezca allí, presione
O
para ingresar a OPT3.
5.3.3.4 Paso 3
5.3.3.4.1 Realización de la medición OPT
Cierre la protección, inicie la medición OPT,
valor de desequilibrio residual de 15g (supuesto) después de OPT. Gire la rueda hasta que todos los indicadores
exteriores estén encendidos
5.3.3.4.2 Optimización del montaje de llantas y neumáticos
Retirar la llanta del equilibrador. Con la ayuda del cambiador,
volver a colocar la llanta y el neumático con la marca de
referencia coincidente. El OPT está terminado. Presione
cualquier botón de los mostrados ,
y volverá al estado de medición anterior.
5.3.3.5 Salir de OPT
Durante la medición , OPT se detiene presionando
o
y el equilibrador vuelve al estado de medición anterior.
5.3.4 Equilibrado ALU
En cualquier modo debe presionar el botón
al modo ALU1. Mantenga presionados los botones
para cambiar entre los modos ALU1 – ALU7 (Fig.24)
Después de la medición dinámica estándar, ir directamente al
modo ALU puede omitir ALU
medición y luego realizar directamente la operación de
equilibrado.
5.3.4.1 Entrada de parámetro de rueda
Igual que en el Capítulo 5.3.1.1, ingrese 3 parámetros de la rueda.
Sobre la base de los 3 parámetros y la forma de la llanta de
aleación, el equilibrador calculará automáticamente el tamaño
físico de la posición de sujeción del peso correspondiente y luego
realizará el equilibrado.
, marque la llanta a las 12 en punto con una tiza.
y cambiará
20
cuando termine, se mostrará
Fig.24 Modos ALU
el
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