Publicidad
ES-250
4.
Efectúe todas las tareas de lubricación y servicio periódicas que sean
necesarias.
5.
Apriete todos los tornillos y tuercas.
6.
Vacíe el tanque de combustible por completo. Presione el bulbo de
purga 6-7 veces para expulsar el combustible que queda en el
carburador y vuelva a vaciar el tanque. Cierre el difusor, arranque y
mantenga encendido el motor hasta que se apague debido a la falta de
combustible.
7.
Deje que el motor se enfríe. Retire el cable de la bujía de la bujía.
Retire la bujía. Vierta 7 cc (0.25 onza) de aceite limpio para motor de
dos tiempos en el cilindro a través del orificio de la bujía.
8.
Tire 2-3 veces del tirador del motor de arranque de rebobinado para
distribuir el aceite dentro del motor.
9.
Observe la posición del pistón por el agujero de la bujía. Tire
lentamente del tirador del motor de arranque de rebobinado hasta que
el pistón alcance el tope de su recorrido y déjelo ahí.
10. Instale la bujía. Conecte el cable de la bujía a la bujía.
11. Quite de la unidad los tubos del soplador/vacío.
ESPECIFICACIONES
MODELO
Longitud
Ancho
Altura
Peso (seco)
Tipo de motor
Cilindrada
Calibre
Carrera
Sistema de escape
Carburador
Sistema de encendido
X7531181800
© 09/23 ECHO Incorporated
ESPECIFICACIONES
330 mm (13,0 pulg) (sin tubos)
280 mm (11,0 pulg)
345 mm (13,6 pulg)
4.3 kg (9,5 pulg)
Motor de gasolina de un cilindro, dos
tiempos, enfriado por aire
34,0 mm (1,34 pulg)
28,0 mm (1,10 pulg)
25,4 cc (1,55 pulg
Silenciador apagachispas o silenciador
apagachispas con catalizador
Diafragma modelo con cebador
Magneto de volante, tipo de encendido
de descarga de capacitor
ES-250
3
)
47
Publicidad
