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Idiomas disponibles
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Remarque : Les problemes de depannage peuvent avoir des causes et des solutions similaires.
SOLUTION
PROBLEME
Le prelevement
excessif
de
couraRt cause Je
declenchement
du
disjoncteur
ou de
I'interrupteur
de
remise en marche du
moteur
CAUSE POSSIBLE
Tension insuffisante/
surcharge
du moteur
Verifiez que t'alimentation est adequate et que te compresseur est
branche sur un circuit separ& Verifiez que le compresseur est
branche sur son propre circuit. Si une raltonge est utitisee,
essayez sans utitiser ta ratlonge. Site compresseur est branche sur un
circuit proteg6 par un fusible, utitisez des fusibles temporises a double
el6ment (Buss Fusetron de type <<T>> seulement).
Reajustez la tension de la courroie.
La tension de la courroie
d'entrafnement
est trop tendue
Passages d'air colmates
Inspecter et remplacer les tuyaux de transfert ou te ctapet de non-
retour (voir <<Pour remplacer ou nettoyer le clapet de non-retour
>>
dans la section Maintenance).
Le compresseur
tale
Tension insuffisante vers le
Fournissez une puissance adequate.
moteur
Soupape d'arr6t defectueuse
Remplacer te clapet de non-retour (volt <<Pour remplacer ou nettoyer
te clapet de non-retour
>> dans la section Maintenance).
Grippage de la pompe
Communiquer
avec Sears ou un autre centre de service qualifi&
Pression de decharge
Fuites d'air
Serrez ou remplacez les raccords ou les connexions qui ne sont pas
insuffisante
etanches. Ne serrez pas trop.
Fuites des soupapes
Communiquer
avec Sears ou un autre centre de service qualifi&
Admission d'air colmatee
Nettoyez ou remplacez le ou les et6ment(s) du fittre a air.
Joints eclat6s
Communiquer
avec Sears ou un autre centre de service qualifi&
Usure des segments de piston ou du Communiquer
avec Sears ou un autre centre de service qualifi&
cytindre
Cognement
de la
Poulie du moteur ou
Resserrez la poulie et le volant-moteur.
Verifiez l'alignement.
pompe
volant-motoeur
desserre
Niveau d'huite trop bas dans le carter
Maintenez le niveau d'huite jusqu'au rep@e maximum en permanence.
de ta pompe
Exces de calamine sur les soupapes
Communiquer
avec Sears ou un autre centre de service qualifi&
ou sur le haut du piston
Huile darts i'air
Usure des segments de piston ou du Communiquer
avec Sears ou un autre centre de service qualifi&
_vacue
cytindre
Admission d'air colmatee
Nettoyez ou remplacez le ou les et6ment(s) du fittre a air.
Niveau d'huite trop etev6
Ramenez au niveau correct.
Surchauffe
Mauvaise aeration
Ptacez le compresseur dans un endroit frais, sec et bien aer6, a une
distance de 30 cm (12 po.) du mur le plus proche.
Surfaces de refroidissement
sales
Nettoyez entierement toutes les surfaces de refroidissement.
Passages d'air colmates
Inspecter et remplacer les tuyaux de transfert ou te ctapet de non-
retour (voir <<Pour remplacer ou nettoyer le clapet de non-retour
>>
dans la section Maintenance).
Usure excessive
de la Defaut d'alignement de la poulie
Realignez la poulie sur le volant-moteur
du compresseur.
courroie
Tension de courroie incorrecte
Reajustez.
Oscillation de la poulie
Remptacez ta poulie et verifiez que le vitebrequin ou le
volant-moteur
n'est pas endommag&
Le compresseur
ne
Trop de pression de refoulement
Ouvrez le robinet de purge quand vous mettez en marche le moteur.
demarre pas quand i
dans le reservoir
[ait froid
Huite 40W dans le carter-moteur
Une fuite d'air a Ja
soupape de vidange
demeure apres que le
compresseur air ere
_teint
Le compresseur
est trop froid
Clapet de non-retour sale ou
defectueux,
Huite synthetique metang6e non detergente pour compresseur
d'air.
Placez le compresseur dans un endroit plus chaud.
Inspecter et remplacer le ctapet de non-retour (voir <<Pour remplacer
ou nettoyer le clapet de non-retour
>> dans la section Maintenance).
200-2924
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