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Beim Auftreten von Problemen kommt die Anlage zum Stillstand und auf dem Display erscheint eine
der in der untenstehenden Tabelle enthaltenen
M E L D U N G
Batteriespannung
E1
(Der Batterieschutz ist eingetreten. Die Spannung
ist unter den eingestellten Wert gesunken.)
Stromüberlastung vom Verdampfergebläse
(Das Verdampfergebläse überlastet die Zentrale
E2
über die zulässigen Grenzen hinaus. Mögliche
Ursache: Kurzschluss oder eine Hemmung der
Gebläserotation.)
Kompressor blockiert
E3
(Der Rotor ist blockiert oder der Druck im Kühlkreis
ist zu hoch.)
E4
Überstrom auf dem Kompressor
Hohe Temperatur an der Kontrollzentrale
E5
(Wenn der Kühlkreis überlastet oder die
Raumtemperatur hoch ist, zeigt die Kontrollzentra-
le diese Situation an.)
Entladungskreis
E6
(Die Anlage könnte Gas verloren haben.)
Temperatursonde
E7
(Wenn ein Kurzschluss bei der Sonde besteht oder
diese nicht angeschlossen ist, kommt die Anlage
zum Stillstand.)
Stromüberlastung vom Kondensatorgebläse
(Das Kondensatorgebläse überlastet die Zentrale
E9
über die zulässigen Grenzen hinaus. Mögliche
Ursache: Kurzschluss oder eine Hemmung der
Gebläserotation.)
Kompressor getrennt
E0
Ein Versorgungskabel des Kompressors hat sich
getrennt.
5 . 3 - B E TR I E B S S TÖ R U N G E N
Fehlermeldungen.
B E S C H R E I B U N G
B E H E B U N G
Das Fahrzeug zum Laden der
Batterie starten.
Zu einem Vertragsservicezentrum
bringen.
Das eventuelle Erscheinen der Si-
gnale E3 – E4– E5 auf dem Display
ist kein Hinweis auf Störungen, son-
dern es handelt sich hierbei um eine
normale Prozedur zur Steuerung
des Kompressors von Seiten der
Elektronikzentrale.
Nur bei einer verlängerten Signalan-
zeige muss das Vertragsservicezen-
trum interpelliert werden.
Zu einem Vertragsservicezentrum
bringen.
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