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Traxxas 4TEC 2.0 AWD CHASSIS BL-2S BRUSHLESS POWER SYSTEM 83124-4 Manual Del Propietário página 26

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26 • TRAXXAS
AJUSTE DE SU MODELO
AJUSTABILIDAD DEL CHASIS
Estructuras de carrocería ajustables
El chasis 4-Tec 2.0 cuenta con estructuras de carrocería ajustables para
adaptarse a muchos populares estilos de carrocería de automóviles
de turismo de 200 mm. Para ajustar las estructuras hacia delante o
hacia atrás, simplemente retire los tornillos fijos e instálelos en los
canales deslizantes. Si necesita ajustar el ancho, quite los cuatro
tornillos y retire los soportes de la carrocería hacia un lateral. Vuelva a
insertar los soportes de la carrocería en la dirección opuesta para que
el tornillo pase a través del canal. Una vez que esté satisfecho con el
posicionamiento, ajuste los tornillos para asegurar las estructuras. Su
modelo incluye un conjunto opcional de estructuras de carrocería fijas.
Distancia entre ejes ajustable
El chasis 4-Tec 2.0 le permite alargar o acortar la distancia entre ejes
hasta 3 mm para obtener un ajuste perfecto de la carrocería. Retire los
brazos de la suspensión trasera del vehículo y recorte el material de la
parte delantera o trasera de los brazos. Guarde el material que retire y
agréguelo al lado opuesto de los brazos para que funcione como un
espaciador, o utilice arandelas para calzar los brazos. Nota: Los brazos
de la suspensión delantera no son ajustables y no deben modificarse o
recortarse.
Dirección de ángulo alto
Los bloqueos de dirección del chasis 4-Tec 2.0 ofrecen una opción
de ángulo alto cuando se desea un ángulo de dirección adicional
(por ejemplo, en caso de derrape en un giro). Primero recorte el tope
plástico contra impactos para permitir un mayor rango de movimiento
desde los bloqueos de dirección (vea la ilustración). A continuación,
perfore el orificio interno en el bloqueo de dirección y mueva el enlace
de dirección al orificio interno. Al hacer esta modificación, también
recomendamos actualizar los ejes de transmisión de velocidad constante
(se vende por separado) para evitar la vibración del eje de transmisión.

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