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No
hay
suficiente
(compresión
normal,
alineación errónea).
El motor se sobrecalienta.
La velocidad de giro es fluctuante.
El arranque de rebobinado no
funciona correctamente.
El motor gira pero la magnitud no
es uniforme o el motor no golpea.
tensión
¿ Está averiada la bobina de
no
hay
ignición ?
¿ Se corta frecuentemente
la bujía ?
¿ El combustible es
utilizado inadecuadamente
(agua, polvo) ?
¿ Hay depósito excesivo de
carbón en la cámara de
combustión ?
La
evacuación
silenciador
bloqueados por carbón.
¿ Es incorrecto el valor del
calor de la bujía ?
¿ Es incorrecto el ajuste del
gobernador ?
¿ Es averiado el muelle del
gobernador ?
¿ Está bloqueado el caudal
de combustible ?
¿ Aire tomado por el tubo
de aspiración ?
¿ Polvo en la pieza
giratoria?
¿ Es averiado el muelle en
espiral ?
¿
Está
incorrectamente
velocidad de operación de
la palanca del acelerador ?
¿ Aceite en exceso ?
¿ El embrague patina ?
¿ Es averiado el muelle ?
¿ Es incorrecta la velocidad
del motor ?
Limpiar
el
combustible y reemplazar con
combustible reciente.
Reemplazar los cables de
ignición, limpiar el sistema de
ignición.
Limpiar el sistema de
combustible con combustible
reciente.
Limpiar o reemplazar la
bancada.
o
el
Limpiar o reemplazar el
están
silenciador.
Reemplazar la bujía con el tipo
correcto de bujía.
Ajustar el gobernador al nivel
correcto.
Limpiar o reemplazar el
sistema de ignición.
Verificar el tubo de
combustible.
Verificar el tubo de aspiración.
Limpiar el conjunto del
arranque de rebobinado.
Reemplazar el muelle en
espiral.
fijada
Fijar la palanca del acelerador
la
en la posición correcta.
Drenar el aceite en exceso.
Llevar al nivel correcto.
Reemplazar o ajustar el
embrague.
Reemplazar el muelle en
espiral.
Ajustar la velocidad del motor
a la fijación correcta RPM de
funcionamiento.
sistema
de
20
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