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Idiomas disponibles
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Use combustible fresco en la pr6xima
temporada.
Nunca use productos de limpieza de
motor o carburador en el tanque de
combustible ya que de hacerlo puede
provocar daflos permanentes.
Un estabilizador
de cojmbustible
es
una alternativa aceptable para minimi-
zar la formaci6n de dep6sitos de goma
en el combustible durante el almace-
naje. El aceite de la marcha Craftsman
viene ya mezclado con estabilizador
de combustible. Yea la secci6n de AL-
MACENAJE para m&s informaci6n.
PARA PARAR EL MOTOR
• Presione y sostenga el interrupter
hasta que el motor se detenga total-
mente.
• Si el motor no se detiene, mueva el
cebador a la posici6n FULL CHOKE.
PARA PONER EL MOTOR EN
MARCHA
_Jk ADVERTENCIA:
ES OBLIGATO-
RIO asegurarse que los tubos est_n
bien fijos antes de usar el aparato.
• Abastezca el motor. Apartese por Io
menos 3 metros (10 pies) del lugar
de abastecimiento.
• Sostenga el aparato en la posici6n
de arranque elustrada. Aseg_rese
de que la boquilla de propulsi6n no
este direccionada
hacia personas,
animales, vidrieras y otros objetos
s61idos.
POCISION DE ARRANQUE
PROPULSORA
ASPIRADORA
4_!_ADVERTENCIA:
AI arrancar el
motor, sostenga el aparato come se
ilustra en la figura. Apoye el aparato
exclusivamente
en una superficie
lim-
pia y s61ida siempre que vaya a efec-
tura el arranque y siempre que tenga
que apoyar el aparato con el motor en
marcha. Los escombros tales come
gravilla, arena, tierra, c_sped, etc.,
pueden ser succionados
por la entra-
da de aire y arrojados por la salida de
propulsi6n, daSando el aparato u otros
bienes o causando graves heridas a
espectadores
o al usuario.
Gatillo
Cierre del acelerado
Palanca dei__
cebador
Bombeador
PARA ARRANCAR CON MOTOR
FRIO (o motor caliente despues de
quedar sin combustible)
1. Active el cierre del acelerador si-
guienta las siguientes instruc-
clones:
• presione y sostenga el gatillo acel-
erador;
• presione y sostenga el cierre del
acelerador, entonces
• suelte el gatillo acelerador
2. Mueva el cebador a la posici6n
FULL CHOKE.
3. Lentemente,
presione el bombea-
dor 6 veces.
4. Firmemente, tire del mango de la
cuerda de arranque hasta que el
motor intente arrancar, pero no
m&s de 6 tirones.
AVISO: Si el motor intenta arrancar
antes del sexto tir6n del mango, pase
al siguiente paso de inmediato.
5. Mueva el cebador a la posici6n
HALF CHOKE.
6. Tire del mango de la cuerda de ar-
ranque hasta que el motor se pon-
ga en marcha, pero no m&s de 6
tirones.
AVISO: Si el motor no marcha des-
pues de los 6 tirones, repita todas los
pasos anteriores.
7. Despu_s de dejar que el motor cal-
iente por 10 a 15 segundos, mue-
va el cebador a la posici6n OFF
CHOKE.
8. Apriete y suelte el gatillo acelera-
dor para permitir que el motor
marche lentamente.
AVISO: Si el motor se detiene con el
cebador en la posici6n OFF CHOKE,
mueva el cebador a la position HALF
CHOKE y tire de la cuerda otras 5
veces.
Si el motor no arranca, con-
suite los TABLA DIAGNOSTICA.
9. Para detener el motor, presione y
sostenga el interrupter ON/STOP
hasta que el motor se detenga.
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