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Avvertenza:
1. È severamente vietato cambiare marcia con l'acceleratore aperto e la leva frizione non premuta per evitare danni al motore e al sistema
di trasmissione e i conseguenti incidenti.
2. Cambiando le marce, accertarsi che la leva del cambio sia premuta, per poi rilasciare la leva frizione.
3. Tenendo premuta la leva della frizione durante il cambio marcia, si disinnesta la frizione o il motociclo lavora per inerzia. Pertanto, ridurre
il tempo di cambio marcia quanto più possibile.
4. Scalando una marcia improvvisamente o chiudendo l'acceleratore di colpo guidando ad alta velocità, il regime motore è basso e la
velocità della ruota posteriore è maggiore. Rilasciando la leva frizione, la piastra frizione si innesta per attrito e decelera, provocando
l'arresto della ruota posteriore, la perdita di controllo e un conseguente incidente. Pertanto, utilizzare i freni per rallentare passando dalla
guida ad alta velocità alla bassa velocità, quindi scalare la marcia.
5. È severamente vietato usare una marcia bassa per guidare ad alta velocità e viceversa con una marcia alta, per evitare danni al motore.
6. È necessario aumentare la marcia prima dell'accelerazione per fare lavorare il motore entro il normale intervallo di velocità. Nessuna
marcia può fare aumentare troppo il regime motore.
Nota:
1. Prima di scalare la marcia, ridurre la velocità del veicolo o aumentare il regime motore. Prima di inserire la marcia alta, aumentare la
velocità del veicolo o ridurre il regime motore. Ciò consente un'usura indesiderata dei componenti del sistema di trasmissione e degli
pneumatici posteriori.
2. Con la marcia in folle e il rispettivo indicatore acceso, è meglio rilasciare lentamente la leva frizione per verificare che la marcia in folle
sia effettivamente innestata.
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