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Idiomas disponibles
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2.
Sujete la barra de controles que exigen la
presencia del operador abajo en el mango
y tire el mango del arrancador
r_pidamente.
No permita que el corddn del
arrancador
se devuelva abruptamente.
PARA PARAR
EL MOTOR
•
Para parar el motor, suelte la barra de
controles que exigen la presencia del
operador.
AVISO: En climas mas trios puede que sea
necesario repetir los pasos del cebado. En-
climas mas ealuroeos el cebar demasiado
puede producir el ahogo y el motor no va a
arrancar. Si se ahoga el motor espere unos
cuantos minutos antes de tratar de hacerlo
arrancar y no repita los pasos del cebado.
CONSEJOS
PARA SEGAR
• Bajo eiertas condiciones, tal como cesped
muy alto, puede set necesario
el elevar la
altura del corte para reducir el esfuerzo
necesario para empujar la segadora y para
evitar sobreeargar el motor, dejando
m0ntonee de recortes de eesped.
Puede
que sea necesario reducir la veloeidad del
recorrido
y/o haga funeionar
la segadora
sobre el area por segunda vez.
• Para un corte muy peeado, reduzca el
ancho del corte pasando parcialmente por
encima del lugar anteriormente cortado y
eiegue lentamente.
• Para un mejor ensacado del cesped y para
la mayoda de 1as condieionee de code, la
velocidad del motor debe ajustarse a la
posicion de r_pido.
• Cuando use una segadora con descarga
trasera en ceeped h_Jmedo y pesado, los
montones del ceeped cortado puede que no
entren en el reeogedor de cesped. Reduzca
la velocidad del recorrido (velocidad de
empuje) y/o haga funcionar
la segadora
sobre el area por eegunda vez.
• Si queda una huella de c_rtee en el lado
derecho de una segadora con descarga
trasera, siegue en la direcci6n en que giran
las manillas del reloj, solapando un poeo
para recaudar los recortee en la prdxima
pasada.
• Los poros en los recogedores de cesped de
tela pueden nenaree con mugre y polvo con
el uso y los recogedores recaudaran menos
cesped. Para evit_r esto, mc{e el recogedor
con la manguera
de agua regularmente
y
ddjelo secarse antes de usarlo.
• Mantenga la parte superior del motor,
alrededor del arrancador, despejada y sin
recortes de cdsped y paja. Esto ayudara el
flujo del aire del motor y extendera su
duraei6n.
CONSEJOS
PARA SEGAR Y ACOLCHAR
IMPORTANTE:
Para obtener el mejor
rendimeinto mantenga la caja de la segador a
sin acumlacion de cesped y basura. Vea
"LIMPIEZA"
en seccion de"Mantenimento" de
eete manual..
• La cuchilla acolchadora especial va a
volver a cortar los recortes de ceeped
muchas veces, y los reduce en tamar_o, de
modo que si se caen en el cesped se van a
dispesar entre este y no se van a notar.
Tambien, el eesped aeolchado se va a
deehacer rapidamente
entregando
subetancias nutritivas para el eesped.
Siempre acolche con la veloeidad del motor
(cuchilla) mds alta, pues asi se obtendra la
mejor aceion de recorte de las cuchillas.
• Evite cortar el cesped euando este mojado.
El cesped mojado tiende a format montones
e interfiere con la aeeidn de aeolchado. La
mejor hora para segar el ceeped es
temprano en la tarde. A esa hora este se ha
seeado y el area recien cortada no quedara
expuesta al sol direeto.
• Para obtener los mejores resultados, ajuste
la altura del corte de la segadora de modo
que _sta corte solamente
el tercio superior
de las hojas de cesped. En el easo de que
el cesped haya crecido demasiado,
puede
ser necesario el elevar la altura del corte
para reducir el esfuerzo necesario
para
empujar la segadora y para evitar
sobrecargar
el motor, dejando montones de
recortes de cesped.
Para un acolchamiento
muy pesado, reduzca el ancho del corte
pasando por encima del lugar anteriormente
cortado y siegue lentamente.
• Ciertos tipos de c_sped y sus condiciones
pueden exigir que un _rea tenga qua ser
acolchada
por segunda vez para esconder
completamente
los recortes. Cuando se
haga el eegundo corte, siegue atravesado
o
en forma perpendicular
a la pasada del
primer corte.
• Cambie su patron de corte de semana a
semana. Siegue de norte a sur una semana
y luego cambie de este a oeste la prdxima
semana. Esto evitara que el cesped se
enrede y cambie de direcci6n.
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