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LERA
2.2
Utilización
Las señales LERA se fabrican en diferentes versiones para cumplir los requisitos de las normas en función del
empleo:
●
Aproximación eje y barras: módulo 14 LED color BLANCO
●
Barras laterales de aproximación: módulo 14 LED color ROJO
●
Umbral: módulo 14 LED color VERDE
●
Alas del umbral: módulo 14 LED color VERDE
●
Final de pista: módulo 7 LED (con lente separada) color ROJO
●
Barras de parada (FAA): módulo 7 LED (con lente integrada) color ROJO
●
Barras de parada (ICAO): módulo 7 LED (con lente integrada) color ROJO
2.3
Configuración y montaje
Las señales LERA se suministran en diferentes configuraciones en función de la modalidad de montaje prevista
para el dispositivo:
●
Montaje directo: las señales están completas con junta de rotura (configuración/montaje: P-001). El cuerpo
se instala directamente sobre la junta, que se fija al anclaje (roscado 2" GAS). La señal en esta configuración
está totalmente montada, con clavija bipolar FAA L-823 Style
●
Montaje en poste con junta de rotura: las señales se suministran sin poste y sin junta (configuración: C).
Dependiendo de la configuración, las señales pueden suministrarse en las siguientes configuraciones:
000: señal sin cable de alimentación, adecuada para el montaje en poste con junta de rotura. El racor
pasamuros instalado en el cuerpo de la señal está equipado con un conector que permite realizar la
conexión sin abrir la señal. Las piezas necesarias para el montaje (cable bipolar y kit conector FAA
L-823 Style 5, poste de Ø 60 mm y junta de rotura deben encargarse por separado. Para más detalles,
consultar la tabla de accesorios de montaje.
050: Señal premontada, completa con cable de alimentación (dos conductores unipolares L = 500 mm
con clavija FAA L823 Style 4) y cable de tierra, adecuada para el montaje en poste con junta de rotura
de 300 mm de altura máxima. Las piezas necesarias para el montaje (poste Ø 60 mm y junta de rotura)
deben encargarse por separado. Para más detalles, consultar la tabla de accesorios de montaje.
250: Señal semi-ensamblada, completa con cable de alimentación (cable bipolar L = 2500 mm) provisto
de clavija FAA L-823 Style 1 y cable de tierra, adecuada para el montaje en poste con junta de rotura. El
cable se suministra por separado: es posible cortarlo a medida y proceder al montaje. El racor pasamuros
instalado en el cuerpo de la señal está equipado con un conector que permite realizar la conexión sin
abrir la señal. Las piezas necesarias para el montaje (poste Ø 60 mm y junta de rotura) deben encargarse
por separado. Para más detalles, consultar la tabla de accesorios de montaje.
Las señales de umbral, las alas de umbral y el final de pista se montan normalmente en la
junta de rotura (configuración/montaje: P-001).
Las señales de eje y barras de aproximación se montan normalmente en un poste con junta de
rotura (configuración: C | NOTA: longitud real del poste fijada por el proyecto de instalación!).
Las señales de barras de aproximación y barras laterales de aproximación se montan
normalmente en postes plegables (configuración: C | NOTA: longitud real del poste fijada
por el proyecto de instalación!).
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UT-MT-0812_3.0_07-08-2023 (ES)
Manual de Uso y Mantenimiento
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