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Idiomas disponibles
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La operaci6n de cualquier
segadora puede hacer que
salten objetos extrafios dentro
de sus ojos, Io que puede
producir dafios graves en _stos.
Siempre use anteojoe de seguridad o
protecci6n para los ojos mientras opere su
segadora o cuando haga ajustes o
reparaciones. Recomendamos gafas o una
mascara de seguridad de visi6n amplia de
seguridad usada sobre las galas.
COMO USAR SU SEGADORA
CONTROL
DEL MOTOR
La motor so controla por medio de un control
de aceleraci6n ubicado en el lado del mango
superior. La posici6n de ESTRANGULACION
se usa para hacer arrancar el motor fifo, la
posici6n de RAPIDO es para hacer arrancar
el motor caluroso y el operaci6n normal. La
velocidad del motor no se puede ajustar.
CONTROL DE ZONA DEL MOTOR
_I, PRECAUCI6N:
Las regulaciones federales
exigen que se instale un control para el motor
en esta segadora para reducir a un minimo el
riesgo de lesionarse debido al contacto con ta
cuchilla. Por ningtJnmotivo trate de eliminar la
funci6n del control del operador. La cuchilla
gira cuando el motor est& funcionando.
• Su segadora viene equipada con una barra
de controtes que exigen la presencia det
operador, Io que requiere que el operador
est_ detr&s del mango de la segadora para
hacerla arrancar y operarla.
CONTROL
DE LA IMPULSION
• La autopropulsi6n se contmla manteniendo
la palanca de mando operador presente
abajo hacia el mango y tirando la palanca de
accionamiento atr_.s hacia el mango. Cuanto
m_,s leJos se tira lapalanca hacia el mango,
m&s r&pida ir& la unidad.
• El movimiento hacia adelante se detiene
cuando sea la palanca de mando operador
presente o la palanca de accionamiento se
sueltan. Para detener el movimiento hacia
adelante sin apagar el motor, soltar s61o la
palanca de accionamiento. Mantener la
palanca de mando operador presente abajo
contra el mango para continuar a cortar sin
autopropulsibn.
AVISO; Si despu_s haber desenganchado de
la palanoa de control, la segadora no roda
hacia arras, empuje la segadora un poco hacia
adelante para desenganchar las ruedas de la
impulsi6n.
Barrade controlc
,perador
PARA
la impulsiSn
Botbn ajuste ENGANCHAR EL
CONTROL DE LA
(en la parte
CONTROL DE LA
IMPULSION
trasera)
IMPULSION
DESENGANCHADO
AJUSTE OEL MANDO
Ocasionalmente,
el sistema de mando puede
"aflojarse", pmvocando una disminuci6n de la
velocidad. Hay un bot6n en la parte trasera de
la sede del mando para apretar la tensibn del
cable. Proceder de la siguiente manera:
1. Apagar la unidad y desconectar el cable
de bujia de la bujia.
2. Tirar la palanca de accionamiento todo
atr&s hacia el mango.
3. Empujar el bot6n en la parte trasera del
mando. Con el bot6n apretado, revuelva la
palanca de controles del mecanismo
impulsor a la posici6n desenganchada.
4.
Soltarel bot6n.
5.
Opere la segadora para probar la
velocidad del mecanismo. Si tras los pasos
deseritos arriba la situaci6n se empeora
(la velocidad de avance ha disminuido), el
sistema no estaba "aflojado". Repitiendo
los pasos de arriba se vuelve la unidad al
ajuste y velocidad correctos.
6. Si las condiciones no mejoran despues de
los pasos descritos (la velocidad hacia
adelante queda la misma), la correa de
transmisi6n est& desgastada y tiene que
ser sustituida.
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