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3.4 Manejo
3.4.1
C
A
A
D
Equipo elevador 83 30 2 456 428
A
Brazos portantes (4)
B
Bastidor
C
Carro (4)
D
Gancho de bolsillo (4)
E
Gancho en C (4)
3.4.2
B
H
H
Bastidor (B) con la argolla de suspensión en la posición más baja
3.4.3
B
Bastidor (B) con la argolla de suspensión en la posición más alta
10
A
C
B
I
E
F
Chapas de fijación (4)
G
Argolla de suspensión
H
Perno de retención (4)
I
Patas de goma (4)
J
Orificio oblongo
H
H
G
J
F
G
J
3.4.1
Compruebe si el equipo elevador presenta daños visibles antes de
cada uso. En caso de detectar deficiencias, el equipo elevador no
debe utilizarse en ningún caso.
A
3.4.2 / 3.4.3
Coloque la argolla de suspensión (G) en la posición de trabajo
deseada (véanse las instrucciones de reparación de BMW).
La argolla de suspensión (G) se puede dejar en la posición más
baja. Fijar el gancho de la grúa al orificio oblongo (J) o a la argolla
de suspensión (G), de modo que las patas de goma (I) señalen hacia
abajo (véanse las imágenes 3.4.2 y 3.4.3).
¡Riesgo por la caída de cargas debido a la fijación inco-
rrecta del equipo elevador a la grúa de taller!
Esto puede producir lesiones o daños materiales graves.
•
Fije el gancho de la grúa en el orificio oblongo (J) del bastidor
del equipo elevador o en la argolla de suspensión (G).
•
El equipo elevador debe colocarse siempre en la grúa de
taller de modo que las patas de goma señalen hacia abajo.
El equipo elevador debe colocarse por encima del centro de gra-
vedad de la carga. Las indicaciones para el ajuste de los brazos
portantes (A) y del carro (C) figuran en las instrucciones de repa-
ración de BMW (véase la imagen 3.4.4).
F
¡Al ajustar los brazos portantes hay riesgo de
aplastamiento para las manos y los dedos!
En las chapas de fijación hay letras marcadas en los
rebajes junto a los pernos de retención.
Los brazos portantes están numerados. Dichos nú-
meros están marcados en la parte superior del bas-
tidor para cada brazo portante. Los cuatro brazos
portantes se pueden ajustar de forma diferente.
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