Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
guidon de velo
AVERTISSEMENT !
F
POUR QUE L'APPAREIL FONCTIONNE CORRECTEMENT ET EN
TOUTE SECURITE, LA PROTECTION CONTRE LES DEBRIS DOIT
ETRE FIXEE AU BON ENDROIT SUR LE BOITIER D'ENGRENAGES.
IL EST POSSIBLE DE FIXER LA PROTECTION EN POSITION
HAUTE OU BASSE.
LORS DE L'UTILISATION DE LA LAME. LA PROTECTION DOIT
feTRE EN POSITION HAUTE.
LORS DE L'UTILISATION DU FIL DE COUPE LA PROTECTION DOIT
feTRE EN POSITION BASSE.
MONTAGE DE LA PROTECTION POUR LE FIL DE COUPE
(POSITION BASSE)
LE COLLIER (FIG. 1) DOIT ETRE MONTE SUR LA PROTECTION
AVEC LE COTE OUVERT VERS LE HAUT, COMME ILLUSTRE. FIXEZ
LE COLLIER ET LA PROTECTION SUR LE BOITIER D'ENGRENAGE
AVEC LES 4 VIS INCLUSES. SERREZ BIEN LES VIS AVEC UNE CLF
ALLEN DE 4 mm.
MONTAGE DE LA PROTECTION POUR LA LAME DE COUPE DES
BROUSSAILLES (POSITION HAUTE)
MONTAGE DU GUIDON DE VELO
• Monter le collier sur le tube.
• Le haut du collier doit toucher la flbche de I'btiquette du tube.
• Ne pas serrer complbtement les vis et les ecrous.
• Monter les poignbes dans une position confor?table pour
I'utilisateur.
• Serrer les vis.
RACCORD DE LA COMMANDE D'ACCELERATION AU
GUIDON DE VliLO
• Fixer la commande d'accblbration au guidon de velo.
• Faire glisser la gaine sur les 2 fils qui sortent de I'accelerateur
et raccorder les fils aux connecteurs situes sur les fils
provenant du moteur.
• Faire glisser la gaine pour recouvrir toute la longueur exposbe
des fils.
RACCORDEMENT DU CABLE D'ACCELERATEUR AU
MOTEUR
• Faire passer le cable d'accblbrateur sous le tube principal et
le brancher dans le trou sous le carburateur.
• Faire tourner le papillon des gaz du moteur et insbrer le cable
d'accblbrateur.
REMARQUE : Le cbble d'accblbrateur ne doit pas passer
devant le tube du reniflard.
• Serrer la commande d'accblbration pour verifier la course de
I'accblbrateur au moteur.
FIXATION DU CABLE ET DES FILS
• Utiliser 3 attaches pour fixer le cable sur I'appareil.
• Une b la courbure du guidon.
• Une sur le tube principal, prbs du collier du guidon.
• Une sur le tube principal prbs du moteur.
LE COLLIER (FIG. 2) DOIT ETRE MONTE SUR LA PROTECTION
AVEC LE COTE OUVERT VERS LE BAS, COMME ILLUSTRE. FIXEZ
LE COLLIER ET LA PROTECTION AU BOITIER D'ENGRENAGES AVEC
LES 4 VIS FOURNIES. LE HAUT DU COLLIER DOIT ETRE ALIGNE
SUR LE HAUT DE LA PROTECTION. SERREZ BIEN LES VIS AVEC
UNE CLE ALLEN DE 4 mm.
24
Publicidad
