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UTILIZZARE LA MACCHINA PER ESTRARRE ACQUA
ATTENZIONE: La lunghezza massima del tubo d'entrata è di 5 m. NON superi questo limite. NON usi
il tubo d'entrata senza il filtro incorporato. NON permetta che l'estremità del filtro del tubo d'entrata
rimanga sul fondo del serbatoio, siccome ciò può permettere l'ingresso di sostanze contaminanti
all'interno della pompa. Quando faccia funzionare il motore per aspirare acqua all'interno della
pompa, NON permetta che funzioni per più di 60 secondi. Il procedimento di aspirazione della
pompa si deve ripetere se la macchina si spegne e / o se entra aria nel tubo d'entrata. Far funzionare
la pompa "a secco" per più di 60 secondi può danneggiarla permanentemente e annullerà la
garanzia del prodotto.
1.
Colleghi il tubo d'entrata fornito al connettore d'entrata della pompa.
2.
Collochi l'estremità libera del tubo d'entrata nel serbatoio dell'acqua.
3.
Avvii il motore della macchina e lo faccia funzionare circa alla metà dell'acceleratore. La pompa inizierà ad
aspirare l'acqua verso l'interno.
4.
Prema l'innesco della lancia. Quando una corrente costante d'acqua scorre dall'ugello, la macchina è pronta
per essere utilizzata.
AVVIAMENTO DEL MOTORE
ATTENZIONE: Prima di avviare il motore, si assicuri di aver seguito tutti i procedimenti descritti
nella lista di controllo previa all'uso. Il prodotto NON viene consegnato con l'olio per motore, anche
se possono rimanere residui di olio del processo di fabbricazione. È fondamentale aggiungere olio
per motore adeguato del tipo corretto al motore prima del suo utilizzo (veda "Controllo e cambio
dell'olio per il motore"). La garanzia del prodotto verrà annullata se non viene aggiunto l'olio al
motore. Utilizzi sempre vestiti adeguati e le attrezzature di protezione adeguate quando utilizzi la
macchina. Ispezioni la macchina prima di ogni uso e verifichi che non sia usurata o danneggiata.
Se la macchina è danneggiata, la faccia ispezionare e riparare in un centro di servizio autorizzato
prima di utilizzarla di nuovo.
I diversi modelli possono presentare variazioni nel design, alcuni modelli hanno diversi tipi di motore, ecc. I seguenti
procedimenti e immagini sono caratteristici di tutti i modelli, tuttavia, la posizione o l'aspetto dei controlli, ecc., può
variare. Tutti i principali controlli del motore sono identificati sulla macchina attraverso adesivi o altri simboli.
AVVIAMENTO MANUALE/ A STRAPPO
1.
CARBURANTE - Collochi la leva per l'apertura del carburante nella posizione "ON" (ACCESO).
2.
INNESCO/STROZZATORE - Se il motore è freddo, collochi la leva dello strozzatore nella posizione "COLD"
(FREDDO) o "CLOSED" (CHIUSO). Se il motore è caldo o la temperatura dell'ambiente è alta, collochi la leva
dello strozzatore nella posizione "RUN" (IN MARCIA) o "OPEN" (APERTO).
3.
ACCENSIONE - Sposti l'interruttore ON/OFF (ACCESO/SPENTO) del motore nella posizione "ON" ("I")
(ACCESO).
4.
ACCELERATORE - Collochi la leva dell'acceleratore nella posizione subito dopo il minimo.
5.
AVVIAMENTO - Tiri lentamente il cavo di avviamento fino a che si ingrani con il motore, dopo lo tiri più
velocemente (utilizzi entrambe le mani se è necessario). Il motore dovrebbe mettersi in moto. Permetta che
il cavo di avviamento si riavvolga lentamente, non lasci che si riavvolga di colpo.
6.
RISCALDAMENTO - Permetta al motore di riscaldarsi e di funzionare senza problemi. Se attiva lo strozzatore,
lo collochi nella posizione "RUN" (IN MOTO) o "OPEN" (APERTO).
7.
ACCELERATORE - Regoli il controllo dell'acceleratore per la velocità del motore e il pompaggio richiesto.
Se il motore non si avvia, ripeta il passo 5. Se il motore non si avvia dopo vari intenti, consulti la sezione: "Identificazione
e soluzione dei problemi".
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