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MANTENIMIENTO PERIÓDICO
CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR
Lleve a cabo el cambio de aceite solamente con el motor todavía caliente por el funcionamiento.
¡ATENCIÓN!
No deberá tirarse el aceite viejo a la red de canalización ni a la tierra. La
contaminación de las aguas subterráneas, y freáticas está sujeta a penalizaciones
fuertes. En estaciones de servicio hay lugares de recogida especiales. Si no,
cualquier autoridad municipal le dará la información pertinente.
Para cambiar el aceite:
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Coloque la máquina en una superficie plana, horizontal y despejada.
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Vacíe el aceite usado del motor:
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Si decide vaciar por el tapón de vaciado tenga en cuenta el recorrido que hará el aceite
al caer en el chasis de la máquina para colocar un recipiente amplio que recoja todo
el aceite antes de caer al suelo. Le recomendamos que ponga un plástico grande
cubriendo la zona en la que va a realizar el cambio de aceite para evitar que el aceite
no caiga en el suelo en caso de que el recorrido del aceite no sea el previsto.
-
Una vez preparada la zona de trabajo, quite el tapón de vaciado del aceite y vuelque
ligeramente el generador para que salga el aceite y caiga en el recipiente.
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Coloque el tapón de vaciado de aceite.
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Desenrosque el tapón de llenado del aceite.
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Introduzca por el tubo de llenado 1,1l de aceite (GXT12000i) o 0,7L
(GXT6500i).
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Espere 1 minuto a que el aceite baje completamente al cárter del motor.
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Limpie la varilla del tapón del aceite con un trapo.
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Introduzca la varilla y enrosque el tapón del aceite.
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Desenrosque de nuevo el tapón y compruebe la marca que el aceite ha dejado en
la varilla. La señal dejada por el aceite ha de estar entre las marcas de mínimo y
máximo.
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Si la marca está por debajo del mínimo añada un poco más de aceite y vuelva a
comprobar.
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Si la marca está por encima del máximo tendrá que quitar aceite del cárter. Para ello
incline la máquina de lado, ponga un recipiente en el extremo del tubo para evitar que
el aceite se derrame por la máquina o el suelo).
Máxim o
Mínim o
ES I 25
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