Français
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ATTENTION
Ne jamais essayer de mettre le moteur en marche
sans le carter latéral solidement fi xé.
REMARQUE
Lorsqu'on monte un appareil tout neuf, quitter et
écarter le morceau de cartonnage (14) entre la boîte
d'engrenages et la boîite latérale. (Fig. 7)
14
Montage du guide-chaîne et de la
chaîne
1. Retirer l'écrou de blocage (15) du guide-chaîne.
2. Retirer le carter latéral (16). (Fig. 8)
15
3. Installez le guide de chaîne (17) sur les boulons (18),
puis poussez-le au maximum vers le pignon (19).
Assurez-vous que le moyeu du boulon de réglage de
tension de chaîne (20) s'adapte correctement dans
le trou dans le trou du guide de chaîne (21). (Fig. 9)
22
13
9
12
11
10
Fig. 6
Fig. 7
16
Fig. 8
18
20
REMARQUE
Déplacez légèrement le guide-chaîne vers l'avant
et vers l'arrière jusqu'à ce que l'ergot (20) pénètre
correctement dans le trou du guide-chaîne (21).
4. Vérifi ez si la direction de la chaîne est correcte (22)
comme indiqué sur la fi gure et alignez la chaîne sur
le pignon. (Fig. 10)
22
15
5. Placez les maillons d'entraînement de la chaîne
dans la rainure tout autour du guide-chaîne.
6. Installer le carter latéral (16) sur les boulons de
serrage du guide-chaîne. Puls fi xer provlsolrement
l'ecrou (15) de serrage. (Fig. 10)
7. Soulevez l'extrémité du guide-chaîne et réglez la
tension de la chaîne (22) en tournant le boulon de
réglage de tension (23) dans le sens des aiguilles
d'une montre. Pour vérifier que la tension de la
chaîne est adéquate, soulevez légèrement le
centre de la chaîne. Il faut qu'il y ait alors un jeu de
0.02 – 0.04" (0.5 à 1.0 mm) entre (24) le guide-chaîne
et le bord des maillons d'entraînement de la chaîne.
(Fig. 11, 12)
19
21
17
Fig. 9
16
Fig. 10
Fig. 11